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[服務調整] 城巴7 12/7起新增轉乘優惠

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 樓主| kay 發表於 2015-7-12 08:11 | 顯示全部樓層

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原帖由 EvilKo 於 2015-7-12 00:10 發表
1,5B,10  -> 90B 都要行幾遠下
呢間人渣公司只係識得縮水虐待班阿公阿婆
根本就冇諗過做43x原本可以做堅城特快令堅城成為南區新轉車點

祝佢地第日老左連退休乘車證都被人cut埋,日日行10分鐘再等15分鐘巴士~ ...
前18/18P>4/4X仲遠,佢叫你去李陞小學轉

之前18P未經西營盤個陣
本身有4去中環轉18P去北角,但轉乘地點係嘉安街

呢堆無厘頭BBI多數都未必可以同站轉車
世界很簡單 人類很複雜
wingho_cwh 發表於 2015-7-12 17:38 | 顯示全部樓層
原帖由 kay 於 2015-7-12 08:11 發表
前18/18P>4/4X仲遠,佢叫你去李陞小學轉

之前18P未經西營盤個陣
本身有4去中環轉18P去北角,但轉乘地點係嘉安街

呢堆無厘頭BBI多數都未必可以同站轉車 ...

城巴新巴d BBI 不嬲都無厘頭架啦,只係為左是但比d 所謂補償比班乘客,仲要係「補償」左你都唔知果隻,佢呢d BBI 真係。。仲差過「尖東/鰂魚涌式」轉車。。
根本如果從頭黎過,而又堅持士美菲路唔再行任何路線既話,最佳做法係43X 改行摩星嶺道 (甚至整走3A) 因為呢個係三贏方案
1) 摩星嶺道沿線贏 <-- 幫54包底甚至取締54正線
2) 田灣華貴贏 <-- 繼續有返架似樣既車去薄扶林,堅城同埋出到中環
3) 最重要既係巴士公司唔會輸 <-- 喺行車時間唔會大幅增長既情況下增加客源
101X指定用車MB9291,帶您劃破長夜GM8036
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