新記有冇1換1買新車取代VA56-76同幾個月內退的20xx?

如題,有傳購自城記的二手VA退役後quota冇被買來的新車取代,因為西港島線開通客量流失對車隊需求下降。
然而新記仍有大量冷氣弱上斜慢歐2trident,脫班率高企,很多乘客甚至巴士迷都不滿其服務。
新記理應購買更多新車,即使是電容/柴油青年,安凱,有更多車能開出更多班次以降低脫班率,讓更多乘客搭到真正有冷氣的巴士,而車隊車齡下降,亦有助能盡快加價,甚至增加前線員工加薪幅度。
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原帖由 kmbodth 於 2015-7-16 17:28 發表
如題,有傳購自城記的二手VA退役後quota冇被買來的新車取代,因為西港島線開通客量流失對車隊需求下降。
然而新記仍有大量冷氣弱上斜慢歐2trident,脫班率高企,很多乘客甚至巴士迷都不滿其服務。
新記理應購買更多新車, ...

一句講到尾，佢地都無心做
由新巴「新富豪」一事已經睇得出新巴根本就無諗過要搵新車套落個quota 度啦，如果唔係，點解新巴當時退左車，唔係將部份原撥城巴既未出牌新車轉比新巴用，而城巴繼續用原有既6頭V豪，到真係要退先補返張單比城巴？跟本成部車個內膽都一樣，極其量只係換一換錢箱匙膽

一間乏善足陳既公司，早執早著，相信大部份人都唔會介意港島、將軍澳、西九地區既巴士全部轉哂黃色啦？

原帖由 kmbodth 於 2015-7-16 17:28 發表
如題,有傳購自城記的二手VA退役後quota冇被買來的新車取代,因為西港島線開通客量流失對車隊需求下降。
然而新記仍有大量冷氣弱上斜慢歐2trident,脫班率高企,很多乘客甚至巴士迷都不滿其服務。
新記理應購買更多新車, ...

堆 MMC 比你食晒？

近期等8p試過等成接近半個鐘都冇車，而且明明線王，
都唔多願落啲最新的55xx,56xx，日日見親都係冷氣十分
差的10xx,30xx ,50xx 60xx為多 以前老新對8p好積極，一
有新車落地實同其他行開8p車對換!啲新車情願比晒啲過海線
或23等。。之前720有個時期係全線55xx,結果近大半年已經
用回60xx...想搭新車，睇運氣!如果肯出新車有誠意都係老城。。
你見780，788，789都好多新車，最新個啲一定落比佢地先。。

我只求有車來, 話知佢係新車定舊車

原帖由 ma2 於 2015-7-17 08:35 發表
近期等8p試過等成接近半個鐘都冇車，而且明明線王，
都唔多願落啲最新的55xx,56xx，日日見親都係冷氣十分
差的10xx,30xx ,50xx 60xx為多 以前老新對8p好積極，一
有新車落地實同其他行開8p車對換!啲新車情願比晒啲過海線
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柴灣 8 106 682 等都有新車，為何非落 8P 不可？

講起8仔，感覺老新好偏心，有親新車情願比8仔多過8p..
連5600都比8仔就知，相反8p就仍以60xx為多。。

以環保既角度計, 新巴仲買D咁舊既車 (城巴6XX) 已經睇得出佢消極.

[ 本帖最後由 輝(1110) 於 2015-7-17 17:45 編輯 ]

原帖由 ma2 於 2015-7-17 08:35 發表
近期等8p試過等成接近半個鐘都冇車，而且明明線王，
都唔多願落啲最新的55xx,56xx，日日見親都係冷氣十分
差的10xx,30xx ,50xx 60xx為多 以前老新對8p好積極，一
有新車落地實同其他行開8p車對換!啲新車情願比晒啲過海線
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點解你講親啲線都係試新野啲線？
55xx行720係試實時到站
混能車就更加唔使講啦
城巴多新車係因為低地台車換車潮
新巴最舊嘅10xx都未夠18年 點換新車比你？

[ 本帖最後由 kmb_dx2437 於 2015-7-17 18:49 編輯 ]