那條濕滑嘅道路，那個粗心大意嘅司機.....係揸74A同73A

話說剛才1015去中文大學，咁睇過預計班次74A應該1030到站，咁橫掂都係去九龍東，就等下啦。
先唔講個app唔係好準時，都理解嘅，落雨會慢啲；好啦，見到架72係前，74A隔3-4個車位，72先埋站落客，但係架74A直頭唔入巴士站就沿斜路直落！我唔係好信架74A會頂閘囉！

跟住當然唔會等下班。打算係原站有車就上。過左5-10分鐘，有一架雙層73A拖一架72A到。兩架都有埋站，我揮手截73A，架73A係收慢......跟住係我前面溜過，係巴士站出口停，我追上前佢，都未到中門，佢見無車就開走左。

我就O哂咀咁焗上左架72A。我真係形容唔到自己心情。

沒有最黑，只有更黑！（訴已投）

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-7-23 11:41 編輯 ]

車長都係配合九巴，唔想人坐74A，所以飛站啫

其實等車時，有check住個報時，由2分鐘，跳到已離開，我有諗過九巴唔係玩野都咁，玩到派隱形戰車......
好在佢識跳返去仲有4分鐘。

74A... 呢條太監線, 自從縮去啟業後, 已經冇左半條J, 削班後變埋真正太監, 有時我心諗, 削班削到咁唔該九記你拉番去觀碼啦...... 一係索性取消左佢加番72A + 89 轉乘算數

原帖由 deep3@italk 於 2015-7-26 01:39 發表
74A... 呢條太監線, 自從縮去啟業後, 已經冇左半條J, 削班後變埋真正太監, 有時我心諗, 削班削到咁唔該九記你拉番去觀碼啦...... 一係索性取消左佢加番72A + 89 轉乘算數 ...

當日cut車開74D全日,结果74D客量仲差過74A兼一定要用高載車載空氣
咁不如取消74D拉74A由九龍坑-觀塘碼頭止血算

咁74D又唔係差到咁喎。有次係科學園上1000九龍坑開個班，下層都有10零人。上層我無睇啦。不過其實佢都執到啲俾得起嘅74X客。

相信樓主如果在御海峰(青山公路)(往屯轉方向)等車既話都會有差不多經歷
個站係要好早就轉入站(因為包埋個公眾停車場)，但好多司機都唔知點解直行(我又唔明，司機冇理由O係O個個入口位就見到有冇人等車，而且仲要冇剎掣，見到有又可以點？)
如果真係O係青公直行後見有客，架車肯停慢線，個客都要走好遠……

已經再不計浪翠園第三期/大欖涌個站成日唔入去。有時(由深水埗上車)坐住架52X返屯門，都戥青公沿途乘客擔心……

(P.S.睇左狄易達「氹」個MV，見到廖生不停在這些司機都唔想入既站停車……)

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-7-26 11:15 編輯 ]

原帖由 89B 於 2015-7-26 02:04 發表

當日cut車開74D全日,结果74D客量仲差過74A兼一定要用高載車載空氣
咁不如取消74D拉74A由九龍坑-觀塘碼頭止血算

咁你想條線行海皮定上山先?

而家74D擺明係為白石角而開, 只不過係同時大窩西想要條觀塘線, 索性兩全其美而已

首先，呀生你好似離得好遠下

然後，我都幾想知道下除左深井呀，浪翠園呀，好勁花園之外

成條青山公路其他D咩御天峰御海峰會有咩人上車

原帖由 kmb71k 於 2015-7-26 14:02 發表
咁你想條線行海皮定上山先?
而家74D擺明係為白石角而開, 只不過係同時大窩西想要條觀塘線, 索性兩全其美而已

74A條缐行咗三十年點都有固定客源支持
如果改行何東樓經樂景街客量一定加

但條74D就一定無,因白石只係得豪宅同上下班先有客既科學園
索性每一小時抽起一班74X.叫74車埋入白石
九龍坑每小時又抽起一班277x 叫277入

D客見少個x應該照上,否則下班等10/15min都未必爬到頭