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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 城巴930X加密班次
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[服務調整] 城巴930X加密班次

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053h4 發表於 2015-7-26 08:23 | 顯示全部樓層

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AVD1 發表於 2015-7-26 11:00 | 顯示全部樓層
原帖由 jx6215 於 2015-7-26 04:08 發表

如果講九巴想做荃葵過海線冇城巴會做得好
咁你去隔離936果到睇下九巴自己做有幾優秀
至於930拉長之前果N年 934頂到乜咁又可以日日如是風雨不改
係咪有930搞到九巴做唔到呢 我真係唔知
但至少荃灣幾條新開既快線都係 ...

就係,934 前身 334 都唔知開左幾耐,
本來荃灣區就係九記玩開,點解無啦啦城記食到荃灣區條 930 就應該問下九記點解無啦啦比人踩左入去 ……

934 又係,講加班講左幾耐先加到一架車 ……

即係咁,九巴近年係有進步,
不過對於個別地區就 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
樂仔〞 發表於 2015-7-26 13:43 | 顯示全部樓層
原帖由 jx6215 於 2015-7-26 04:08 發表

如果講九巴想做荃葵過海線冇城巴會做得好
咁你去隔離936果到睇下九巴自己做有幾優秀
至於930拉長之前果N年 934頂到乜咁又可以日日如是風雨不改
係咪有930搞到九巴做唔到呢 我真係唔知
但至少荃灣幾條新開既快線都係 ...

962P 係有邨巴下仍然開到 2 分鐘 (而家 3 分鐘) 一班,呢條線嘅客量都好唔簡單

講返 930,我諗唔係九巴唔想做荃灣,而係地鐵係荃灣實在好方便,而家荃灣西有埋西鐵,搭鐵過海唔會輸得幾多
你睇 930 係荃灣都做到損手爛腳 (唔好再話咩 $2 客上新區,一日真係班班車都坐滿上新區咩)
930X 呢條畸胎唔係有特別需求都唔會未夠客就加班,仲要明知同 930A 拖到鬼五馬六都唔理
930A 客量而家都係兩班止步,加埋 930X 都唔覺話多得幾多客
根本荃灣區做過海客其實有限
AVD1 發表於 2015-7-26 14:13 | 顯示全部樓層

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原帖由 樂仔〞 於 2015-7-26 13:43 發表

962P 係有邨巴下仍然開到 2 分鐘 (而家 3 分鐘) 一班,呢條線嘅客量都好唔簡單

講返 930,我諗唔係九巴唔想做荃灣,而係地鐵係荃灣實在好方便,而家荃灣西有埋西鐵,搭鐵過海唔會輸得幾多
你睇 930 係荃灣都做到損手爛腳 (唔 ...

930A 同 930X 我覺得係因為城記心中有數如果做埋市中心有機會踩過界,
老實講句,930A/930X 如果要一條線做哂佢唔係唔得架,
好似我之前都有提過,如果朝早由愉景開經西站再去楊屋道,
skip 左一個滿樂大廈轉停大涌道福來邨,某程度上已經可以將愉景同西站一段合併。

至於荃灣區今年否決左 930A 行環宇海灣個邊,其實如果再比多些小甜頭未必冇可能將兩線合併。

另外一點就係,如果 930X 目的係想做愉景班客,但係 930X 又可以同 930A/930X 合併,
某程度上將 930X 拉上山食成條荃景圍加大涌道直出港島,咁就唔會出現 930A/930X 重疊 o既局面,
不過呢個如意算盤早已比九記 ko 左,
要做的話,頂多都係做到 930A/930X 合併呢樣野。
LJ7006 = MF5119 = AVD1
jx6215 發表於 2015-7-27 07:51 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2015-7-26 14:13 發表

930A 同 930X 我覺得係因為城記心中有數如果做埋市中心有機會踩過界,
老實講句,930A/930X 如果要一條線做哂佢唔係唔得架,
好似我之前都有提過,如果朝早由愉景開經西站再去楊屋道,
skip 左一個滿樂大廈轉停大涌道福來邨,某 ...

大涌道可以直入西站 頭都唔使掉就直去930A站頭上客
算啦城記唔會(暫時....)

大河道同青公呢...其實都唔使點諗
本身兩個站都比運吉大手大手咁重組過減少/分開停站既巴士
九巴自己都未必有得停/原站停
(除左小巴停完一線又一線)
再加上區域保護方面 運吉功力深厚
798果總既落客站....
andy92 發表於 2015-7-27 08:04 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2015-7-26 14:13 發表

930A 同 930X 我覺得係因為城記心中有數如果做埋市中心有機會踩過界,
老實講句,930A/930X 如果要一條線做哂佢唔係唔得架,
好似我之前都有提過,如果朝早由愉景開經西站再去楊屋道,
skip 左一個滿樂大廈轉停大涌道福來邨,某 ...

如果停哂大涌道兩站,肯定有 934 客過檔
AVD1 發表於 2015-7-27 10:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 jx6215 於 2015-7-27 07:51 發表

大涌道可以直入西站 頭都唔使掉就直去930A站頭上客
算啦城記唔會(暫時....)

大河道同青公呢...其實都唔使點諗
本身兩個站都比運吉大手大手咁重組過減少/分開停站既巴士
九巴自己都未必有得停/原站停
(除 ...

其實保鐵呢樣野近年運輸署都好似已經輕少左,
如果唔係 930X、934A、甚至 978 系點會可以上到 RDP ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
AVD1 發表於 2015-7-27 10:41 | 顯示全部樓層
原帖由 andy92 於 2015-7-27 08:04 發表

如果停哂大涌道兩站,肯定有 934 客過檔

934 根本自己都唔夠載,對於班起尾站等 934 o既人黎講,有位坐仲仆上去咩,
點都好過死等唔知滿左坐未 o既 934 吧 ……
LJ7006 = MF5119 = AVD1
kps19862008 發表於 2015-7-27 11:25 | 顯示全部樓層
原帖由 AVD1 於 2015-7-27 10:39 發表

其實保鐵呢樣野近年運輸署都好似已經輕少左,
如果唔係 930X、934A、甚至 978 系點會可以上到 RDP ……
自從之前港鐵嗰幾條舊線爆出話超出載客安全水平後,運吉對新界既巴士開新服務及加班態度已經鬆手好多
andy92 發表於 2015-7-27 13:37 | 顯示全部樓層

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原帖由 AVD1 於 2015-7-27 10:41 發表

934 根本自己都唔夠載,對於班起尾站等 934 o既人黎講,有位坐仲仆上去咩,
點都好過死等唔知滿左坐未 o既 934 吧 ……

自從加到 9 班車同換入高載車後,尾站即班都上到車
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