904 905減班

宜家九記下繁北行黃金時段繼續甩班頂閘，灣北頂死成日害死905

同意904/5 要執執九龍段，明明眼見SSP邊緣但要行多20分先入去到，但904/5 旺角太子佔~50%客量，又唔知可以點攪...，唯一就係1條改經聚魚道南昌街出SSP(順手又KO 914)

原帖由 創世電視 於 2015-7-27 10:35 發表
27/7，唔係啊嘛，九巴、新巴都冇出過通告，你點作都得啦！

減班唔出通告, 並唔係第一次, 更唔會係最後一次................

原帖由 創世電視 於 2015-7-27 10:35 發表
27/7，唔係啊嘛，九巴、新巴都冇出過通告，你點作都得啦！

你咪作俾我睇囉

原帖由 111 於 2015-7-27 10:02 發表


905南行均益、東邊街站最多人落，出港澳前已落7-8成，我1-5都搭，客量分佈點會唔知，所以咪話905原線唔好攪佢。
開905x係比甜頭海麗南昌黎殺914，914殯儀段一早比905打殘晒，一定要執執佢順便開拓埋新客路。

904/971宜家個頹 ...

ching 個人想請教你, 905朝早過海既時間如何??

原帖由 S3BL100 於 2015-7-27 10:10 發表


不過而家 905 好似都過鐘搞到要私對站？

但係我寧願搞一搞九龍走線，甚至拆兩條，見九巴咁鬼死想搞 905X



當時海麗南昌直出的 905X，唔成的原因，好似係因為 905 九巴食黃金時段，而 914 新巴食黃金時段，
905X 變相俾九巴 ...

又唔係WOR...之前灣仔未轉巴總, 好少見九記905要私對面總站, 中途特就有~
九記905多數情況都開得好準時~ 好多時下繁灣北見灣碼都有10個8個特登等905走~
出到大路去到金鐘多數都坐滿窗口位...

同埋905X果個玩法反而無客...LCK&MF南行過海唔會理905, 905有客反而係CSW開始~
下繁就工廠區開始~ 905X基本上係一條全新線...

原帖由 S3BL100 於 2015-7-27 10:28 發表


如上，905X 的問題係新巴唔肯…

不過我都覺得 905 拆線的話，九龍加快好過港島加快，起碼旺角塞車一定嚴重過西營盤，兜西營盤的時間有得計。
而家離開連翔道，明明見到深水步，都要兜多至少三四個字先到，實在好趕客。

所以應 ...

905既最大問題係...你無咩理由唔入MK...入MK就點都無得快~
再者, 而家905係大角咀幾個站都落唔少客...無得用905就咁直入SSP~

971應該係同970X搞合併...做返旺&密少少已經夠打殘香旺紅小~
970係果頭有佢既存在需要...但域多利道又唔使要條971~
所以長遠要搞971...一係就比970X食左佢, 一係就971食左904佢~

原帖由 111 於 2015-7-27 11:32 發表
宜家九記下繁北行黃金時段繼續甩班頂閘，灣北頂死成日害死905

同意904/5 要執執九龍段，明明眼見SSP邊緣但要行多20分先入去到，但904/5 旺角太子佔~50%客量，又唔知可以點攪...，唯一就係1條改經聚魚道南昌街出SSP(順手又KO 9 ...

我只能咁講...905下繁灣北開出係準時&密的~
仲要總站係有踢得車走...

加上搬左總站之後, 反而無以前出站咁塞, 一般係比灣碼果陣再快左準時左~
只以條橋同軒尼詩道生性, 其實好快就到金鐘~

905九龍段最煩係大角咀, 北行真係佔到50%左右客...行聚魚道都做唔返呢D客~
你推佢咁行同推佢去死無咩分別~

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-27 12:16 發表

金鐘無位，中環交廣咪得囉。

咁擺返係灣北好過...而家又唔係無客, 出入又唔慢得過交廣幾多~
但沿路做既客仲多過交廣...

原帖由 stevechau 於 2015-7-27 01:06 PM 發表

ching 個人想請教你, 905朝早過海既時間如何??

8點幾唔塞車計，北行30分鐘內入西隧，45分鐘到信德

一個星期都有一日會塞西隧口，好彩905就唔駛塞西隧出上環個段干諾道西。