286C會唔會全日?

原帖由 siusiupeople 於 2015-7-28 11:52 發表

無所謂，總之石硤尾呢尐餅碎真係唔食好過，
推比轉乘仲好，當然要加番86同86A轉乘啦。

當然，最好286C 全日之時，86C 減到一小時一班。

286C 全日既話 , 86C 仲有得留低 ?
根本 86C 和 286C 只能一條全日 .

不如擺白田啦
南昌街剷返落長沙灣道
尾站變頭站

原帖由 hk20020062 於 2015-7-28 12:22 發表
不如擺白田啦
南昌街剷返落長沙灣道
尾站變頭站

這倒是不錯的建議 , 但白田有位嗎 ?

原帖由 hk20020062 於 2015-7-28 12:22 發表
不如擺白田啦
南昌街剷返落長沙灣道
尾站變頭站

石硤尾山上最直接係行獅隧，如果落山經長沙灣再上青沙就兜得離譜，坐86/A入沙田轉車可能仲快。
又或者拉84M跟2B/2F上石硤尾山去南昌街，以大坑東做總站，拉石硤尾過大老山轉乘往沙田北部都有意思。

地下人士說九巴下年RDP會提出286C全日和86C取消方案,據知286C會加經富豪花園,河畔花園和沙角.

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-7-28 12:30 發表

石硤尾山上最直接係行獅隧，如果落山經長沙灣再上青沙就兜得離譜，坐86/A入沙田轉車可能仲快。
又或者拉84M跟2B/2F上石硤尾山去南昌街，以大坑東做總站，拉石硤尾過大老山轉乘往沙田北部都有意思。 ...

84M 冇資源做到咁長路線 , 咁樣起碼都要 30 分鐘一班 ,
而且亦唔見得有幾大需求 , 都係比 86 / 86A 轉乘吧 .

原帖由 FBI2 於 2015-7-28 12:38 發表
地下人士說九巴下年RDP會提出286C全日和86C取消方案,據知286C會加經富豪花園,河畔花園和沙角.

286C 冇得第一城直上公路 ?
咁樣不如繼續做 86C 好過 .

原帖由 FBI2 於 2015-7-28 12:38 發表
地下人士說九巴下年RDP會提出286C全日和86C取消方案,據知286C會加經富豪花園,河畔花園和沙角.

咁等ban 都得。

原帖由 FBI2 於 2015-7-28 12:38 發表
地下人士說九巴下年RDP會提出286C全日和86C取消方案,據知286C會加經富豪花園,河畔花園和沙角.

知唔知新286C會跟240X行文博館抑或287X行大圍上青沙?
繼續收$9.9抑或照加到$10.5拉入迎海?
繁時會唔會保留第一城上公路的特車?

原帖由 hon_son_wilson 於 2015-7-28 12:47 發表


知唔知新286C會跟240X行文博館抑或287X行大圍上青沙?
繼續收$9.9抑或照加到$10.5拉入迎海?
繁時會唔會保留第一城上公路的特車?

跟 287X 咁行仲衰過以前既 86C .