舊灣仔警署排隊埋站既問題應該點解決？

原帖由 icecone 於 2015-7-31 18:41 發表
呢個問題真係好嚴重，晒咗好多人每日5-10分鐘時間

其實最應該skip既就係301，因為有104(肯行前D仲有115 182)做替代
跟住有部份路線都可以考慮好似788咁部份時間唔停 (e.g. 603, 當然603全面分拆更好，個D後話)
行開內告個 ...

590A行內告得唔得？反正有590

*做到好似楊屋道又得唔得？

[ 本帖最後由 EH2674 於 2015-7-31 21:52 編輯 ]

幾十年前的啟德機場巴士站(現時富豪東方酒店站)
實在有先見之明, 每個站牌只停幾條線, 好少會塞巴士,
但這個設計呢幾十年來都好少在其他地方出現,
舊灣仔警署有冇得考慮?

原帖由 ricky619 於 2015-8-1 11:20 發表
幾十年前的啟德機場巴士站(現時富豪東方酒店站)
實在有先見之明, 每個站牌只停幾條線, 好少會塞巴士,
但這個設計呢幾十年來都好少在其他地方出現,
舊灣仔警署有冇得考慮? ...

首要條件係個站有咁長嘅空間至得(啟德個站起碼停到10架12m，灣仔就6架都唔得)，而且啟德個站啲巴士分別去唔同地方，可以用呢個方法分開停車，但係灣仔個站幾乎全部都係去金鐘中環，分開擺運作上比較困難

原帖由 EH2674 於 2015-7-31 21:51 發表

590A行內告得唔得？反正有590

*做到好似楊屋道又得唔得？

590A同780P行外告都係因為歷史原因。尤其係780P因為係當780特別車，如果要抽走就等同少咗一班780去灣仔北，所以要抽會好困難。

原帖由 tonyyang 於 2015-8-1 13:20 發表

首要條件係個站有咁長嘅空間至得(啟德個站起碼停到10架12m，灣仔就6架都唔得)，而且啟德個站啲巴士分別去唔同地方，可以用呢個方法分開停車，但係灣仔個站幾乎全部都係去金鐘中環，分開擺運作上比較困難 ...

單係過海線已經可以踢到有咁後得咁後，因為落完就有得走

原帖由 樂仔〞 於 2015-8-1 19:46 發表

單係過海線已經可以踢到有咁後得咁後，因為落完就有得走

如果封掉聯合鹿島大廈外的路口就可以考慮……但屆時 590A 便被迫要全程內告。