原帖由 ma212223 於 2015-8-10 04:51 發表 
為咗市中心快少少
令到天北大部份時間無車搭去機場
要攞住啲行李轉轉轉
唔係呀嘛?
呢個快少少已經可以令到條線快啲回車
班次密番啲
本身總站出公路都係20分鐘
而家行埋天北多15分鐘
一來一回30分鐘
就係因為拆線拉長又唔加車搞到而家大部分時間都滿瀉
你咁講
同為左天北唔使轉轉轉
搞到天南本身上到車都迫到有時上唔到
唔係呀嘛?
而家朝早天南都自己頂到一條短線特車
我唔認為將E34A轉番以前模式
再30分鐘俾番班車上天北有咩問題
未拆線天北都只係頂到幾班特班
客源天北天南分分鐘係四六
朝早更加係三七
一拆完突然間全線要兜上去
資源根本錯配 |
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原帖由 PoohPoohJoe 於 2015-8-10 10:58 發表
呢個快少少已經可以令一般情況下，麗湖去到天富都係10分鐘內條線快啲回車
班次密番啲
本身總站出公路都係20分鐘
而家行埋天北多15分鐘
一來一回30分鐘
就係因為拆線拉長又唔加車搞到而家大部分時間都滿瀉
你咁講
同為左天北唔使轉轉轉
搞到天南本身上 ...
如果唔拆線 要係元朗停多6個站又要塞大馬路，d時間咪重難控制，拆左線，都係停多天北4個站,再者亦冇15分鐘咁多，般 |
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原帖由 AL1@238M 於 2015-8-11 18:55 發表
如果唔拆線 要係元朗停多6個站又要塞大馬路，d時間咪重難控制，拆左線，都係停多天北4個站,再者亦冇15分鐘咁多，般
佢意思係話E34A應該行天華路，不經天華路以北... |
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原帖由 PoohPoohJoe 於 2015-8-10 10:58 發表
呢個快少少已經可以令到條線快啲回車
班次密番啲
本身總站出公路都係20分鐘
而家行埋天北多15分鐘
一來一回30分鐘
就係因為拆線拉長又唔加車搞到而家大部分時間都滿瀉
你咁講
同為左天北唔使轉轉轉
搞到天南本身上 ...
朝早1拆2正規班次係未到天富已經坐滿至企位，快D回車又有乜用？天北夠客喎？
一兩個客就話比BBI算數者，班班半車客都話全部行天華路走？喇喇臨買車啦逃避現實，死捱到屯門至赤臘角段路黎行行車時間無用架，沿線人口增加緊...
至於非繁時，真係咁好彩條條線既過左繁時多出黎既車都要返廠整車？完全抽唔到車出黎比E34A加密班次？
[ 本帖最後由 EH2674 於 2015-8-11 20:07 編輯 ] |
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強人所難，不可一不可再
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其實宜家E34A早繁都提供一半班次不經天北，假日還有天瑞邨開出特班，還不足夠嗎？
頂盡咪一至六早繁真正做到天北、天南分家
非繁應該唔洗卦？
重點，天水圍黎計，唔洗經元朗已經咩都贏哂。
相反E34B因開左E34A而疏左少少班次，元朗人都未嘈。 |
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原帖由 lsc04d11 於 2015-8-11 20:22 發表
重點，天水圍黎計，唔洗經元朗已經咩都贏哂。
相反E34B因開左E34A而疏左少少班次，元朗人都未嘈。
天慈邨冇日間機場車都冇人嘈啦 (玩笑mode)
[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-11 20:34 編輯 ] |
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原帖由 lsc04d11 於 2015-8-11 20:22 發表
其實宜家E34A早繁都提供一半班次不經天北，假日還有天瑞邨開出特班，還不足夠嗎？
頂盡咪一至六早繁真正做到天北、天南分家
非繁應該唔洗卦？
重點，天水圍黎計，唔洗經元朗已經咩都贏哂。
相反E34B因開左E34A而疏左少少班次，元 ...
正解
而家只衰在平日早繁拆得唔湯唔水
正線又要繼續行天南, 博佢填埋啲剩餘位
其實早繁天北天南分返好少少就無乜問題 |
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