其實新巴是否開798A

一條做康翠同寶林；另一條做坑口同將南（以康城做總站）
可唔可行？

原帖由 053h4 於 2015-8-6 09:21 發表
投標都有個好處, 參考將荃現價10蚊唔洗, 九巴可能6蚊就由沙田去將軍澳, 觀塘山4蚊分段, 初期在此基礎上, 8折優惠都唔奇

藍田九巴獨市做, 注定比人食啦
同理, 978拎出去投, 我估計都係廿蚊唔洗, 聯營的話九巴應該會 ...

發夢啦收六蚊，去沙田就無可能，去其他地方就車資就絕對係，新巴當年整個quota 制搞到自己無得撈姐，978係373A 演變過來，點解要人投先，如果真係的話唔該798應該要重新招標，但係問題寶琳康翠線唔係屬於新巴專營權內開，798係將南開出經將北梗係無問題，但將北開九巴反對的聲音應該會大D

原帖由 053h4 於 2015-8-6 09:45 發表

點會無可能? 290A 30公里 798 24公里, 798A 估計大約20公里多少少

參考290 價格, 按比例計九巴搶攤價咪6蚊左右
當然啦, 九巴獨市咬市民, 當然想千方百計唔拎978呢條線去投啦 ...

廢話，人地本身繁時線去變全日，點解要去投，又唔見你建議拎798去投，睇下係咪真係如你所願，我諗收12蚊俾九巴做都大把人搭，強大的大老隧轉乘網絡

原帖由 053h4 於 2015-8-6 09:21 發表
投標都有個好處, 參考將荃現價10蚊唔洗, 九巴可能6蚊就由沙田去將軍澳, 觀塘山4蚊分段, 初期在此基礎上, 8折優惠都唔奇

藍田九巴獨市做, 注定比人食啦
同理, 978拎出去投, 我估計都係廿蚊唔洗, 聯營的話九巴應該會 ...

九巴 88X 都收 $10.2 , 連 89 去觀塘都要 $6.8 ,
沙田去將軍澳可以 $6 去到咁好 ?

原帖由 053h4 於 2015-8-6 09:45 發表

點會無可能? 290A 30公里 798 24公里, 798A 估計大約20公里多少少

參考290 價格, 按比例計九巴搶攤價咪6蚊左右
當然啦, 九巴獨市咬市民, 當然想千方百計唔拎978呢條線去投啦 ...

89 得 15.6 公里 , 但係都要 $6.8 喎 .

原帖由 053h4 於 2015-8-6 09:55 發表

而家收開10蚊, 你要收12, 為九巴發聲咬市民都唔洗咁下話

你不如話290A縮到康盛位位15都大把人撘

根本乘客就係要公開透明的競爭, 咩人條件好咪拎條線LOR拎左條全日線去投, 人地20蚊內開車跑, 九巴都可以維持而 ...

無人為會九巴發聲，88X vs 290我都插九巴㗎，道理係邊度咪幫囉，駛唔駛咁貴，你咪試下囉，將秀沙係寶琳開收12蚊同收10蚊的798睇，我幾時話要求收12呀！我話假若當初九巴肯開就算收呢個價都有人制姐

原帖由 053h4 於 2015-8-6 10:31 發表

點同, 如果唔拎出去投, 290收幾錢啊....

98A 轉 40 都係同 290 原價同價 , 而且港鐵都係再貴多幾毫 , 邊有可能唔投標就會收天價