九巴預計到達時間，會否俾小巴襟住打

原帖由 Eragon 於 2015-8-8 23:41 發表
以前105綠小追住297來打
依家咪打到兩敗俱傷

比2蚊雞玩謝

原帖由 bjbus 於 2015-8-8 13:41 發表
例如小巴在專登在巴士到達前1-2分鐘到站，食嗮D鹹魚，
個apps長遠對巴士公司運作不公平
歡迎討論

小巴司機識咁做，乘客都一樣識咁做，見下巴士仲有幾耐到，如果1-2分鐘又唔趕咪等巴士囉

原帖由 jocosben 於 2015-8-9 14:16 發表
76k宜家既客量完全係處於可取消既範圍
非繁完全吉車遊街，繁時想坐滿都難
就算有eta都嘥氣

咁早排老九加班咪自盡左?

老老實實有時尾班車都有接近廿個都唔算極差掛...

原帖由 Snoopy@FB8617 於 2015-8-10 01:30 發表
咁早排老九加班咪自盡左?

老老實實有時尾班車都有接近廿個都唔算極差掛...

話76K非繁運吉果D 多數都沒搭過76K

原帖由 bjbus 於 2015-8-8 13:41 發表
例如小巴在專登在巴士到達前1-2分鐘到站，食嗮D鹹魚，
個apps長遠對巴士公司運作不公平
歡迎討論

其實未有呢個app之前
呢種情況一直存在

只係樓主未見過 / 少見多怪姐

原帖由 jpoon 於 2015-8-10 01:21 AM 發表
小巴司機識咁做，乘客都一樣識咁做，見下巴士仲有幾耐到，如果1-2分鐘又唔趕咪等巴士囉

完全認同，如果你問我，
我反而覺得以前未有GPS年代巴士先俾小巴襟住來打，
好多時係因為都唔知等幾耐先有巴士先轉軑見小巴先上，
反而依家有咗GPS，
乘客可以睇咗時間而決定到底繼續等巴士定轉搭小巴。

好似前晚我晌九龍城家計會返翠林，
以往我一定唔會考慮93K，
但前晚睇到九巴個APP仲有3分鐘就有93K到達，
咁我當然唔等架唔知等幾多班先有位既105啦！

反而覺得ETA 會提升返53的客量，大家都知紅小幾平㗎，知道幾點有車就唔駛捱紅小

仲有樣嘢, 有咗預計到達時間, 乘客反而會搭番巴士, 話哂巴士的安全度高過小巴多多聲

原帖由 gu9434@24 於 2015-8-8 21:49 發表
無GPS既年代 青山道土瓜灣紅小咪又係睇著6C來打

嚴格黎講, 自從6C全冷加埋紅小不停加價但不停係公海追殺出事上新聞之後...
一路都係紅小比6C襟著黎打...
紅小只可以恃著架車細上16個就直飛落MK...
但去到上繁之後紅小對6C根本就無還手之力~;P

到而家坐瓜青都好常聽到佢地嗌機報6C係咩位...
快左到巴士站又無客肯上(因為好貴), 慢左又比6C上晒堆客...
早一個車位到咩, 架6C直頭斜CUT截死紅VAN, 等紅VAN司機淨係可以睇住巴士上客~

原帖由 wawawa 於 2015-8-9 13:52 發表
小巴點都唔會搶到巴士客，上極都係十幾個位，又貴

某d情況唔會
例如筲旺紅小，自從118提速後位位特快落北角加三蚊，多謝哂

（申訴專員公署見）