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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 學者:8X線適合 柴灣設電站 比亞迪殺入港島 ...
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[問題] 學者:8X線適合 柴灣設電站 比亞迪殺入港島

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Lelouch 發表於 2015-8-11 22:33 | 顯示全部樓層

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原帖由 kei_hk 於 2015-8-11 14:17 發表
我唔熟香港區的路線﹐但放在629線﹐一旦在隧道跪車行唔郁﹐真係要講聲 "多謝晒"。

係東廊行唔郁都好大獲
ksmbh 發表於 2015-8-11 22:37 | 顯示全部樓層
學者夠巴迷熟巴士公司運作同車輛性能?!
EH2674 發表於 2015-8-11 22:38 | 顯示全部樓層
原帖由 lsc04d11 於 2015-8-11 20:23 發表


如果真係咁揀黎做,當然會整多個叉電站O係O個邊啦。
唔通長遠黎計,D充電巴士只能服務柴灣區路線?

講真,兩邊加埋先得個十部車,仲要係用黎測試,自資咁多個充電站其實幾無謂,費用政府比另計
強人所難,不可一不可再
LF5502 發表於 2015-8-11 22:41 | 顯示全部樓層

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回復 20# 的帖子

可能行唔夠一日 8X 就終身..........
愛護狗疤力量
mak5052 發表於 2015-8-11 22:47 | 顯示全部樓層
原帖由 小roy 於 2015-8-11 15:59 發表
Prof. Eric Cheng 無視左 85 係循環線姐~~

其實我認為比亞迪用於85比較好,一來近充電站,二來沿途最斜的炮台山道已經試驗過而似冇問題(自己都傾向85)
ky927 發表於 2015-8-11 23:12 | 顯示全部樓層
原帖由 mak5052 於 2015-8-11 22:47 發表

其實我認為比亞迪用於85比較好,一來近充電站,二來沿途最斜的炮台山道已經試驗過而似冇問題(自己都傾向85)

因為俾面比亞迪,我個人反而偏向過契俾新巴行43A......話哂無客兼經瑪麗,有起事黎都近啲。

hellomato 發表於 2015-8-11 23:18 | 顯示全部樓層

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回復 25# 的帖子

只是電動車上斜,總給人一種「不穩陣」的感覺——
今天部BYD在香港仔水塘道測試,已經有網民表示忐忑
再加上國情那些事,大家懂的(雖然中大兩部蟲蟲也是這樣每天上落斜)
另外85延長後客量有所改善,用回「單層車」似乎觀感也不太好
東廊五虎(8X、19、780、788、789)當然也不適合

假如說最適合安置這些電動車的路線的話
首推應該是43M(不過需要在黃竹坑車廠加裝充電器)
或者跟隨青年單層,進駐11、12系和25A
我是一部小小MMC~~~~
mak5052 發表於 2015-8-11 23:45 | 顯示全部樓層
原帖由 ky927 於 2015-8-11 23:12 發表

因為俾面比亞迪,我個人反而偏向過契俾新巴行43A......話哂無客兼經瑪麗,有起事黎都近啲。

新巴電動,柴廠兩架行82M、一架做27;黃廠43A、78各一架,點睇?
gu9434@24 發表於 2015-8-11 23:50 | 顯示全部樓層
城巴沒東區線岩行 咪轉俾新巴 最起碼可以行81/82  
ATR300~KU1062 發表於 2015-8-12 00:47 | 顯示全部樓層

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原帖由 1320 於 2015-8-11 16:05 發表
其實用來行短程流水線最好吧?不過新城既短程流水線都死到7788吧?
可以學佔領期間 名正言順地開兩繁 85 杏花邨短棍
高質素垃圾相
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