啲客唔想企自然會諗第二個方法960x同樣有呢個情況..紅橋已經要企
紅橋屯仁街華都三站宜家都唔多人上..
快又點..唔想企既好多已改搭960轉地鐵 |
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趕客都係趕返去自己條969/969B
無損失喎
BTW估唔到入黎要睇十八區鬥慘
樓主都係講969調車比969X 又唔係要求新資源
關171/970/601P咩事?
[ 本帖最後由 PF2802 於 2015-8-13 14:51 編輯 ] |
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TR5774
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原帖由 PF2802 於 2015-8-13 14:50 發表 
趕客都係趕返去自己條969/969B
無損失喎
BTW估唔到入黎要睇十八區鬥慘
樓主都係講969調車比969X 又唔係要求新資源
關171/970/601P咩事?
冇錯, 我講左咁耐都唔係話要求額外資源
只係調整資源分配
講真, 969天耀特/969B樂湖特 0720-0800有成7班
就算計969正線10分鐘一班
都有12班車, 平均3分幾鐘一班
我就唔覺得有需要咁密喇 |
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咁多乘客，想請問樓主會否因為有位坐而想搭到3+2高座位量車?
城記應從不開拓專利巴士市埸，專注做非專，咁家陣或仍有3+2熱狗的基本服務，又有較豪華的nf選擇.城做埋專利車，間接剝削了乘客選擇權，只能搭冷氣2+2車.
很多人也是自私的，易更易落車/快的車程/舒服,故有假頂閘/賜座男出現,想企也未必上唔到車. |
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原帖由 kmbodth 於 2015-8-13 20:53 發表
咁多乘客，想請問樓主會否因為有位坐而想搭到3+2高座位量車?
城記應從不開拓專利巴士市埸，專注做非專，咁家陣或仍有3+2熱狗的基本服務，又有較豪華的nf選擇.城做埋專利車，間接剝削了乘客選擇權，只能搭冷氣2+2車.
很多人也是 ...
少年你太年輕了，你以為呢個論點Work？
969B係由城巴非專925R專利化
所以某程度上有位坐係應份 |
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如果有坐係應份,咁要企位做咩?
當然有位坐係最好,但係香港人口密度咁高如果真係個個有位坐應該搞到路面大塞車. |
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除非整居民巴士,只有座位無企位,樓主滿意嗎?
[ 本帖最後由 groom1002 於 2015-8-14 11:19 編輯 ] |
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樓主重點係唔明可以有D 969系路線唔駛企，而969X要企到好滿。
解決方法︰
要搭969X特快，去天水圍市中心上車啦…(不管是行去定搭輕鐵去天榮)
想坐，試下搭969B/969天耀特班囉，咁咪有位坐
城巴方面，我諗都唔會再大搞，只會縮班(969系不停縮星期六班次JE，一至五?冇乜郁過)
如果969C開去程，都應該可以特快去入境事務大樓，咁又O岩唔O岩樓主呢？
(其實962C話今年會開去程，但969C好似冇提過……) |
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