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九巴 / 過海隧道路線 85X , 86A , 87K 及 671 調整班次 (後者慎入)
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原帖由 ricky619 於 2015-8-13 16:04 發表 
671 行車時間不足, 縮去彩虹係咪好d?
一個唔該觀塘塞一塞已經冇晒
如果銅鑼灣塞一塞, 真係縮到藍田先有用 |
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原帖由 ricky619 於 2015-8-13 16:04 發表
671 行車時間不足, 縮去彩虹係咪好d?
要睇有幾多南區客係搭來往新蒲崗工廠區（實際上107香隧轉或171紅隧轉101/111/5/28會唔會仲快？） |
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原帖由 kmb71k 於 2015-8-13 12:15 發表
671加時又唔加車, 梗係出埋D咁核突既班次
我諗無乜九龍過海線會出現半小時班次
其實而家九巴大部份路線都玩定點班次
出現6 7 8尾班次估計係城巴班次 ...
H1計唔計 (全天候30分鐘一班)
當然呢條係For遊客搭既線la
307、373A、971、973都有30分鐘一班既班次 (前兩者非九龍過海線) |
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671都係繁時20非繁30算
依家感覺條線仲差過606 |
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世界很簡單 人類很複雜
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原帖由 ricky619 於 2015-8-13 16:04 發表
671 行車時間不足, 縮去彩虹係咪好d?
我諗巴士公司係想做港島南區<>新蒲崗/觀塘工業區客同埋鴨脷洲工業區<>東九龍客
所以我諗唔係咁適宜縮去彩虹 |
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以上回應，是否可行？是否合適？
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原帖由 toyl 於 13-8-2015 17:27 發表
要睇有幾多南區客係搭來往新蒲崗工廠區（實際上107香隧轉或171紅隧轉101/111/5/28會唔會仲快？）
上繁過左九龍灣差唔多冇人 |
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下繁 671 英皇道返鴨島通常爆閘 爆到前門開唔到個隻 |
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原帖由 VL952 於 2015-8-14 00:35 發表
上繁過左九龍灣差唔多冇人
南區去新蒲崗搭107仲快，北角去新蒲崗相信都係坐地鐵既多… |
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OMG
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原帖由 Gary_B 於 2015-8-14 01:17 發表
下繁 671 英皇道返鴨島通常爆閘 爆到前門開唔到個隻
過海前已爆，還是 99 需要 671 接濟？ |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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