57M及66M重疊問題幾時解決？

原帖由 exspeed 於 2015-8-27 16:16 發表
66M 自從唔經新墟同改定點後客量好左

再加埋石排站個盞長命燈, 一上一落山景起碼冇5-10分鐘

而家更加冇條件同 57M 合併

絕對好左，繁忙時間而家識頂閘，以前完全無見過（單層除外）

10分鐘又唔洗，不過5分鐘走唔甩，咁兜上去全程已經長左1/6時間

山景巴總最多都係10人上，行返去中電/大興街搭啦

[ 本帖最後由 Sita1004-1017 於 2015-8-27 17:24 編輯 ]

原帖由 astrial 於 2015-8-22 22:31 發表

親眼見過有人60X 》 962X

睇個樣唔似係$2客

人蠢無藥醫

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-22 10:29 發表

你出荃灣用欖隧轉車唔駛落屯公? 68M/265M/269M 一樣要行屯公啦。

屯門公路主要塞轉車站, 深井, 同汀九橋, 欖隧完坐避開哂, 捉到六分一段屯公就寸人巧威威囉~~

兩個都爭唔落, 但你的冷血更令人髮指。

原帖由 kuro 於 2015-8-24 08:50 發表
自從264M强行取消之外,
對元朗西/朗屏乘客極不方便,
強烈要求重開264M元朗段服務,換268B取消
68E,由68A改至元朗公園取代

話時話，268B 近排下繁客量差左，連ATES 都坐唔滿，但取消68e 連元南一條線都無有點兒講唔通，但大家最緊要有返青衣至大馬路服務姐，相信有返大家唔會太反對兩線共存掛，既然老九願意額外加車俾元朗囉，不如順便加兩架車兼取消埋268B 俾元青線

其實早繁繼續咁安排，之後時間可以將57M延長往大興，66M減出嘅車，可以加密57M及258D

原帖由 nokia 於 2015-8-29 13:40 發表
其實早繁繼續咁安排，之後時間可以將57M延長往大興，66M減出嘅車，可以加密57M及258D

應該留非繁果架應該係66M ，價錢平而且唔趕時間，但又慳到車

原帖由 siusiupeople 於 2015-8-29 13:13 發表
元公一樣要塞車咋，唔想塞車搭咩巴士丫?  

元公/唐人新村交匯處塞車都仲可以行朗屏外圍(之前塞車見過載客265B咁行返天恆)/青山公路+洪天路入天水圍，咁屯公呢?
至少除左機場線，我未試過/搭過屯公線當塞車時係可以改行下路/欖隧出市區囉

況且，你要搬龍門，我想講港鐵一樣有機會會故障咋，唔想受故障影響既搭咩港鐵丫?