新巴 970X 調整班次 ??

總括：以前每20分鐘，一嚟兩架970拖一架970X過海。以後改為每25－30。完。

唔係唔比你cut班次, 但可唔可以加番BBI先cut, 仲要齊線既BBI同免費轉....
即係去香港仔, 可以970 > 7/ 71/P/ 90B/ 91/ 95C/P/ 970X/ 973/ A10
去華富可以970X > 4/ 4X/ 40/M/P/ 970/ A10
去置富可以970 > 37A/ 40/ 970X/ A10
不過以新城既性格, 簡直係妄想...

[ 本帖最後由 Choco 於 2015-8-19 13:18 編輯 ]

九巴咁熱衷搞轉車站，好心新城都搞「瑪麗醫院轉車站」，畀乘客多啲選擇

原帖由 Choco 於 2015-8-19 13:17 發表
唔係唔比你cut班次, 但可唔可以加番BBI先cut, 仲要齊線既BBI同免費轉....
即係去香港仔, 可以970 > 7/ 71/P/ 90B/ 91/ 95C/P/ 970X/ 973/ A10
去華富可以970X > 4/ 4X/ 40/M/P/ 970/ A10
去置富可以970 > 37A/ 40/ 9 ...

對新城黎講無誘因做

除非970由依家兩條變一條啦

其實依家搞落去，南區輸得慘

以假日為例，香港仔日間開一個鐘得4班鬆D，數碼港華富有5班

如果將970還原至中巴年代，4+5=9，平均6分鐘1班，起碼等車都舒服D

反正西營盤港大都無晒客，只要拆條短途做呢兩個地方去旺角

970南區一線做晒行山道天橋過海總好過越開越疏

好似城巴40建議咁，朝6晚6單向蒲飛路往旺角，反正回程一定經西營盤港大，係去程問題大D

原帖由 Choco 於 19-8-2015 13:17 發表
唔係唔比你cut班次, 但可唔可以加番BBI先cut, 仲要齊線既BBI同免費轉....
即係去香港仔, 可以970 > 7/ 71/P/ 90B/ 91/ 95C/P/ 970X/ 973/ A10
去華富可以970X > 4/ 4X/ 40/M/P/ 970/ A10
去置富可以970 > 37A/ 40/ 970X/ A10
不過以新城既性格, 簡直係妄想...

以城新嘅性格 , 如果真係要加 BBI 應該只有紅字路綫先會成功

原帖由 yunghin2004 於 2015-8-19 20:19 發表

以城新嘅性格 , 如果真係要加 BBI 應該只有紅字路綫先會成功

唔只，應該比個970X>94A去華富

小弟一早已經係咁做啦,費事企喺站望天打卦

970轉其他香港仔線隨時快過一程970X

[ 本帖最後由 dydx 於 2015-8-19 20:35 編輯 ]

原帖由 Choco 於 2015-8-19 13:17 發表
唔係唔比你cut班次, 但可唔可以加番BBI先cut, 仲要齊線既BBI同免費轉....
即係去香港仔, 可以970 > 7/ 71/P/ 90B/ 91/ 95C/P/ 970X/ 973/ A10
去華富可以970X > 4/ 4X/ 40/M/P/ 970/ A10
去置富可以970 > 37A/ 40/ 9 ...

cut線都唔會有齊既BBI啦，何況cut 班
睇下70M cut咗俾D咩BBI你啦

原帖由 kay 於 2015-8-19 18:25 發表
對新城黎講無誘因做

除非970由依家兩條變一條啦

其實依家搞落去，南區輸得慘

以假日為例，香港仔日間開一個鐘得4班鬆D，數碼港華富有5班

如果將970還原至中巴年代，4+5=9，平均6分鐘1班，起碼等車都舒服D

反正西營盤港大都 ...

我反而覺得應該從九龍區走線，諗下點執好啲970/970X/971呢三條線。我覺得宜家三條中，其實可以抽一條用大角咀甚至長沙灣出口出，令到西隧有條快線一出就係長沙灣/荔枝角，之後先至返深水埗。而原本佐敦出嘅兩條就縮到太子/深水埗。當然要配合BBI鼓勵人係西隧口互轉。

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-8-19 21:28 編輯 ]

原帖由 dydx 於 2015-8-19 20:32 發表
小弟一早已經係咁做啦,費事企喺站望天打卦

970轉其他香港仔線隨時快過一程970X

其實970都慢，171先快

話說有日係SSP等970返華富
同FD吹水話返香港仔上唔到970X既，搭171去黃竹坑轉車可能快D

本身有客等970X，等極都無970X，第1架171無追，第2架171，追左上車..

其實放工時間171好多客係黃竹坑落車再轉車，某程度都反映970X服務有幾差