2015 載通中期報告

業績中有多少是290的貢獻，以及何某人消失後既結果？

九巴一定加價，大隧加價，佢仲唔加咩，佢減價嗰日，太陽都由西邊升起

地鐵加價係議員迫出來，同港鐵公司無關。

原帖由 bjbus 於 2015-8-19 23:49 發表
有機會回贈嗎？
假如九巴不加價，地鐵繼續加，
車票差距越來越大，對地鐵唔公平

嘩, 乜你同某黨理念咁相同既~~

呢頭講緊要保護的士車牌投資者, 呢頭板友就話九巴唔加對地鐵唔公平~~

但又問有冇得回贈..咩邏輯來架?!

原帖由 JA3907 於 2015-8-20 15:26 發表
業績中有多少是290的貢獻，以及何某人消失後既結果？

你倒不如問, 當中有幾多係剝削司機薪酬福利既貢獻好過啦~

原帖由 hkbw 於 20/8/2015 04:23 PM 發表

你倒不如問, 當中有幾多係剝削司機薪酬福利既貢獻好過啦~

員工成本較去年增加6.4%，overall 唔見得有咩剝削

原帖由 anson_t0228 於 2015-8-20 16:09 發表
九巴一定加價，大隧加價，佢仲唔加咩，佢減價嗰日，太陽都由西邊升起

1.大隧加價關九巴加唔加價咩事?
2.邊間巴士公司响呢幾年減過價?回贈=/=減價。
3.九巴唔加你係咪出旺角裸跑?

[ 本帖最後由 3AV53 於 2015-8-20 19:43 編輯 ]

原帖由 anson_t0228 於 2015-8-20 16:09 發表
九巴一定加價，大隧加價，佢仲唔加咩，佢減價嗰日，太陽都由西邊升起

咩叫"一定"?
九唔係咁反架

其實九巴早幾年加價，但成本無降先無野走出黎

呢幾年用控制成本去增加利潤已達到

不過睇返九巴，2014年年尾，得個3855部車
除返所有成本每部車日成本都好似仲係5千鬆D(有錯請指)