[日本]再見寝台特急北斗星

原帖由 053h4 於 2015-8-24 13:41 發表
京廣同京九直通車票價重平過深圳出發，重要有折扣，反映左除左票價根本就無競爭力

某日高鐵開到西九，用動臥或者高鐵換置並唔出奇

又唔係無競爭力嘅，都要視乎情況
有時臥鋪可以善用晚上時間，乘客訓個好覺，第二日朝早醒神到達目的地，慳返一晚酒店費（同夜行巴士差唔多）
尼一點臥鋪比高鐵優勝

原帖由 K.C.R2007 於 2015-8-24 15:26 發表
又唔係無競爭力嘅，都要視乎情況
有時臥鋪可以善用晚上時間，乘客訓個好覺，第二日朝早醒神到達目的地，慳返一晚酒店費（同夜行巴士差唔多）
尼一點臥鋪比高鐵優勝 ...

所以係被高鐵同動臥取代，而非單指高鐵

小弟日文唔好, 想問日本現時仲有咩寢台列車班次係定期開?

原帖由 Chi_Hang 於 2015-8-24 13:19 發表
Z97/Z98 同日本的寢台例車根本是兩回事。日本的含鐵道觀光性質，大陸的只是一般臥鋪列車，不能比。

北斗星屬"Blue Train"一員，定位應該有別於仙后座、九州七星?
另外，青森~札幌的Hamanasu仲可以行幾耐?

原帖由 nwfb1001 於 2015-8-24 22:49 發表

北斗星屬"Blue Train"一員，定位應該有別於仙后座、九州七星?
另外，青森~札幌的Hamanasu仲可以行幾耐?

七星 >>>> Cassiopeia > 北斗星。七星根本是超豪旅遊團而不是交通手段。而Blue Train間也不是平等級數的。如日本海的定位便不如北斗星。

根據官方資料，只能確定Hamanasu(同Cassiopeia) 最少行到明年2月
http://www.jrhokkaido.co.jp/press/2015/150821-1.pdf

但睇怕會在新幹線開業時取消，或縮為函館-札幌的夜車
參考:http://www.railnote.com/2014/12/Hamanasu.html

快成絕影... (青森站)

想問日本現時仲有咩寢台列車班次係定期開

除Cassiopeia 便是 Sunrise瀨戶 / 出雲
Edit: 若不嚴格按寢台列車的定義（即以寝台車為主體 https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%AF%9D%E5%8F%B0%E5%88%97%E8%BB%8A），Hamanasu也屬有寢台車的夜行列車。

[ 本帖最後由 headuck 於 2015-8-25 01:07 編輯 ]

原帖由 Chi_Hang 於 2015-8-23 21:58 發表
今天早上上野站的情形：-
https://www.youtube.com/watch?v=qPossTkiM-8
(當然有一大班鐵道迷來送行）
現在整個日本的寢台特急只淘汰剩下以下車種：-
a) E26 系 カシオペア (Cassiopeia)
b) 285 系 ンライズエクスプレス ( ...

仲有14/24系hamanasu未取消嫁

はまなす唔係特急丫嘛

Hamanasu既種別只係急行，亦係JR最後定期運行既急行列車

如果寢台計埋團體臨時列車仲有"特別的Twilight Express"，不過係旅行團包車，同埋主要行走山陽/山陰地區

即係如果諗住下年去"訓火車"
都仲可以玩Cassiopeia, Sunrise 同Hamanasu?
其實我唔係好明咩急行定特急對寢台列車嘅分別, 希望多多賜教

另外, 有留意到Twilight Express 2017開, 不過應該會非常貴所以坐唔起

原帖由 cn2661_2d32 於 2015-8-26 00:27 發表
即係如果諗住下年去"訓火車"
都仲可以玩Cassiopeia, Sunrise 同Hamanasu?
其實我唔係好明咩急行定特急對寢台列車嘅分別, 希望多多賜教

另外, 有留意到Twilight Express 2017開, 不過應該會非常貴所以坐唔起 ...

Cassiopeia到2016年春季應該已經無得撈，Hamanasu都凍過水。
究其原因，話係因為青函隧道升壓以致現有專屬機車不能再用。
（見日文維基）

實際安排到時要再睇。

急行同特急的分別，據我理解就係特急收貴少少、停站再少一些。特急係在來線提速的終極產物，急行已被時代淘汰。
現在日本JR急行只有Hamanasu，由於其本身亦係夜行列車，係一個特例，已經歸納唔到。
Hamansau提供的sleeper option比較少、有座席，服務比其他寢台特急較為次等。
（有錯請指）