究竟985平均客量高定982X客量高?

原帖由 kuro 於 2015-8-25 09:30 發表
同982X有得比,預計985同982X差唔多客量
相對982X服務範圍比985細
依個建議比較適合
982X/182星期一至六上繁分拆
182上繁縮去大圍站開減到20分鐘
開982黃泥頭-水泉澳-愉翠苑-第一城-富豪-乙明-
車公廟-田心-青沙-西隧 ...

其實要拆,我覺得可以將182改為0900後服務,朝早拆做688同988.

688愉翠開跟182到河畔上大老山行東廊出灣仔,金鐘總站
988愉翠開跟182到河畔,大涌橋道不停站直上青沙.

982X可以考慮上水泉澳開,不過用車要同988拆.

首先...要城巴肯

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-8-27 12:50 編輯 ]

原帖由 kuro 於 2015-8-25 09:30 發表
同982X有得比,預計985同982X差唔多客量
相對982X服務範圍比985細
依個建議比較適合
982X/182星期一至六上繁分拆
182上繁縮去大圍站開減到20分鐘
開982黃泥頭-水泉澳-愉翠苑-第一城-富豪-乙明-
車公廟-田心-青沙-西隧 ...

冇需要上黃泥頭
佢地坐82X上去轉681好過

上完水泉澳又落返黎太慢

原帖由 053h4 於 2015-8-27 08:15 發表
咁高客量今日都重未做野加班，我覺得離譜左
區議員唔做野？

換高載車柯打算唔算做左野 ?

原帖由 GU9338 於 2015-8-27 13:40 發表

換高載車柯打算唔算做左野 ?

琴日出SW6025, 一樣頂爆

原帖由 kuro 於 2015-8-27 13:41 發表
如果開688,可大條道理取消88R09:00前服務只於88R西隧特就改專利,並且入982系減到同982X同價
不過星期六就唔好咁拆因為982X星期六唔夠客

88R唔做早繁,其實差唔多等於唔駛做架啦, that's why我話首先要城巴首肯俾182轉.

冇車既話, 九巴其實可以考慮跳飛機, 搵269D/263黎做
新巴就可以搵798

不過以平日幾乎班班頂閘的982X和985來說，計算平均客量變得沒有意義。
取而代之應該是要計算兩者在沙田區各分站擠不上尾車的客量。

呢一個星期搭0730係美田開出班次，今日去到雲叠花園已經坐滿樓上；顯沛樓同隆亨都上唔到人。今日去到金鐘站係0822比早兩日遲5分鐘左右。後車0830左右到，再過幾分鐘之後多左一班九巴加班車，但唔知幾點係邊度開。

[ 本帖最後由 ATR324 於 2015-8-28 08:57 編輯 ]