原帖由 kingprowm 於 2015-8-26 23:30 發表 
68A 一程過舒舒服服好過 68E 凳都未坐暖又要落車轉車麻鬼煩 |
|
|
|
|
|
|
|
|
而家我係元朗食完野行完街都係專登行去水邊圍坐68A好過垃圾68E
試過係舊B行過去,都唔算遠
起碼有得訓,就算訓死都只係青機,行返屋企都好快
反觀欖轉本身已經窄,夜晚仲要又多蚊又多煙產,真係想死 |
|
|
KOLOR 圍城
|
|
|
|
|
|
原帖由 3350 於 2015-8-27 08:20 發表
而家我係元朗食完野行完街都係專登行去水邊圍坐68A好過垃圾68E
試過係舊B行過去,都唔算遠
起碼有得訓,就算訓死都只係青機,行返屋企都好快
反觀欖轉本身已經窄,夜晚仲要又多蚊又多煙產,真係想死 ...
我通常去元朗會青衣上 68A 元朗廣場落車, 行去大榮華都算 OK
走人咪行返去家計會甚至散吓步去朗屏搭車
搭 68A 一路搭到尾一路打機, 好過搭搭吓落車轉車,
同埋好似你咁講欖轉本身已經窄, 夜晚仲要又多蚊又多煙產,
我點都唔願果度轉
如果九巴玩咁絕為了迫人搭 68E 連 68A 都要搬走我寧願搭港鐵算鬼數 |
|
|
|
|
|
|
|
|
隨口問：元朗上欖隧線(西行)可唔可以免費轉68A  |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 LAK2 於 2015-8-27 09:41 發表
隨口問：元朗上欖隧線(西行)可唔可以免費轉68A
唔得，限分段
回正題：68A唔行青衣西路已經令到吸引力大減，由元朗出發真係寧願行入元朗南搭一程過特快68E好過（尤其是去青衣山上） |
|
|
進智公交
|
|
|
|
|
|
原帖由 GU9338 於 2015-8-26 23:26 發表
競爭對手太弱 , 係就係吹漲 ,
不過我估九巴無諗到會有人搭 68A 出入元朗青衣 ... 
至於定線都好難改 , 反正 68E 咁樣都有接近 70% 載客率 , 係節流方面真係非常成功 ...
有人走去搭68A應該都幾啱九巴心水，而家68A比欖隧轉車仲貴$1.1，屈得仲多錢添 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 miklcct 於 2015-8-27 10:37 發表
唔得，限分段
回正題：68A唔行青衣西路已經令到吸引力大減，由元朗出發真係寧願行入元朗南搭一程過特快68E好過（尤其是去青衣山上）
68E 就算唔行大馬路，其一方向行教育路都收貨，起碼教育路行去大馬路都唔算遠
[ 本帖最後由 kingprowm 於 2015-8-27 12:23 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
