有荃灣區議員要求E33和E34系列經深井和青龍頭

原帖由 ATE31 於 2015-8-28 23:43 發表
又提番我個爛鬼建議 :
將R8經汀九延長到深井, 咁樣又唔駛額外加太多資源, 又改善R8低客量和青馬空載路段, 青馬咁多機場線, 轉一轉好方便者

本人深井居民，舉腳支持！去迪士尼玩又方便左

原帖由 ATE31 於 2015-8-28 23:43 發表
又提番我個爛鬼建議 :
將R8經汀九延長到深井, 咁樣又唔駛額外加太多資源, 又改善R8低客量和青馬空載路段, 青馬咁多機場線, 轉一轉好方便者

如果龍運的起心肝拉 A33 落下路既話 , 平十幾蚊既 R8 都無乜可能拉落深井 , 又唔使俾城巴食左一部分客~

原帖由 強國人 於 2015-8-29 09:07 發表


本人深井居民，舉腳支持！去迪士尼玩又方便左

Google Maps FF 時間：

總站可選浪翠園或汀九 (帝景酒店，循環線)，來回程約 30 公里，可用三輛車跑。但哪間公司會肯為 R8 多嘔一車？

如果再拉長到龍如路迴旋處，經汀九橋、屯公、深井交匯處、龍如路、帝景、深井交匯處回程，也許會令派車「公平」一點。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2015-8-29 09:28 編輯 ]

原帖由 053h4 於 2015-8-29 09:24 發表
R8 拉過去加一兩部車搞掂，的確係影響最少的建議

我反而覺得將 234B 拉長去屯門公路轉車站個建議更好，
最少除左轉機場線之外，深井區仲可以用呢條線轉東九龍線 ……

原帖由 GU9338 於 2015-8-29 09:25 發表

如果龍運的起心肝拉 A33 落下路既話 , 平十幾蚊既 R8 都無乜可能拉落深井 , 又唔使俾城巴食左一部分客~

根本將A33拉落青山公路然後深井上高速，開全日30分鐘一班就搞得掂
再唔係將A33放響屯碼做總站，然後經黃金、深井出機場，反正拉去屯碼里數又唔會低過40km
又可以做非E33/P沿線既客

原帖由 m_rd08 於 2015-8-29 09:51 發表

根本將A33拉落青山公路然後深井上高速，開全日30分鐘一班就搞得掂
再唔係將A33放響屯碼做總站，然後經黃金、深井出機場，反正拉去屯碼里數又唔會低過40km
又可以做非E33/P沿線既客 ...

反對屯門線服務荃灣區

原帖由 Sita1004-1017 於 2015-8-29 09:57 發表
反對屯門線服務荃灣區

望一望你尼一篇回文，再望一望你F1版的某建議，有時真係忍唔住笑架

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-29 10:33 編輯 ]

原帖由 m_rd08 於 2015-8-29 09:51 發表

根本將A33拉落青山公路然後深井上高速，開全日30分鐘一班就搞得掂
再唔係將A33放響屯碼做總站，然後經黃金、深井出機場，反正拉去屯碼里數又唔會低過40km
又可以做非E33/P沿線既客 ...

呢層要睇龍運會唔會係新路開左，將屯門堆機場巴行新路去機場
行得新路其實等同唔服務青公，有計劃行新路既話咁依家其實唔應該改線

原帖由 kay 於 2015-8-29 10:21 發表
呢層要睇龍運會唔會係新路開左，將屯門堆機場巴行新路去機場
行得新路其實等同唔服務青公，有計劃行新路既話咁依家其實唔應該改線

如果佢真係想咁做既話，咁真係只可能佢地自己開條A線出黎，不過可能要過響荃灣灣景/深井開經青公、屯碼咁行...
不過到時又唔知又會唔會有反對聲音話「反對使用荃灣區資源服務屯門區」咁樣渣嘛

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-8-29 10:32 編輯 ]