隧巴過海後減價 明年中先在非繁忙路段試行

原帖由 ATR50 於 2015-8-30 10:34 發表
估計
屯門區
960系、961入屯門方向
跟番屯門區非過海路線入屯門後的分後收費

我估會係都揀搶到對家客既線啦...例如961港島方向及962新界方向呢D...
自家線睇齊呢類減少收入既事件應該唔會出現

原帖由 EH2674 於 2015-8-30 14:42 發表

我估會係都揀搶到對家客既線啦...例如961港島方向及962新界方向呢D...
自家線睇齊呢類減少收入既事件應該唔會出現

篇新聞講話試行期間，會試啲無咁繁忙嘅路段先。同埋首先試會試啲無咁競爭性嘅位，正如篇文都講因為會影響原本巴士公司嘅地區專營權問題。但試左一排會點就真係唔知啦。
所以我估會係獨營線先試行

[ 本帖最後由 ky927 於 2015-8-30 19:29 編輯 ]

原帖由 EH2674 於 2015-8-30 14:42 發表

我估會係都揀搶到對家客既線啦...例如961港島方向及962新界方向呢D...
自家線睇齊呢類減少收入既事件應該唔會出現

如果這樣, 估計會是這三線先試: 930(往荃灣), 606(往柴灣), 108(往寶馬山)

如果搵103 109 110 113試好似冇乜意思, 獨市位平貴都係會坐.

原帖由 ky927 於 2015-8-30 14:52 發表

篇新聞講話試行期間，會試啲無咁繁忙嘅路段先。同埋首先試會試啲無咁競爭性嘅位，正如篇文都講因為會影響原本巴士公司嘅地區專營權問題。但試左一排會點就真係唔知啦。
所以我估會係獨營線先試行 ...

個人認唔應該全面推行，應該只係針對D無乜公共交通服務既地區

全面推行既話，就算有競爭，幫到對家將無肉食既線減車黎做其它Cap水線，對家應該好樂意，至於專營權問題？真心係覺得無視左好耐，E21旺角<->大角咀既$3.5分段同701既全程$3.7...仲未計96_既$4.5/$3.7分段同車鏈線B2系既$3.5分段......

原帖由 mak5052 於 2015-8-30 19:27 發表
如果這樣, 估計會是這三線先試: 930(往荃灣), 606(往柴灣), 108(往寶馬山)

拖埋新巴落水好喎。

同埋一試就係對家範圍到試，成個計劃好似好aggressive。

似乎搵獨營線係返自己地頭同自己本區線做比較似乎好啲。

如果搵聯營線試，我覺得可以搵170同904試；170就沙田/南區同時試，904就九龍同西區一齊試。感覺上好似fair啲同埋呢兩條線嘅路線會有多啲差不多路線嘅本區線比較。

原帖由 EH2674 於 2015-8-30 14:42 發表

我估會係都揀搶到對家客既線啦...例如961港島方向及962新界方向呢D...
自家線睇齊呢類減少收入既事件應該唔會出現

66取消果陣961已經應該要減分段啦, 去到66M改道果陣甚至應該要961轉乘其他路線往荃灣/九龍方向要退錢; 66M轉乘961往屯門方向要免費, 結果係點? 未一於扮睇唔到囉, 個問題係同路段不同收費甚至較短車程比較貴車程為貴, 而做法一向都係扮睇唔到

原帖由 kay 於 2015-8-30 09:49 發表

其實運輸署駛咩咁頭痛，101係九龍段同106港島段已經係樣辦

如果唔係有呢兩條線，運輸署會有信心推出降低分段收費? ...

睇黎老新可以安心接左條82佢

原帖由 shakugan2005 於 2015-8-30 20:35 發表


66取消果陣961已經應該要減分段啦, 去到66M改道果陣甚至應該要961轉乘其他路線往荃灣/九龍方向要退錢; 66M轉乘961往屯門方向要免費, 結果係點? 未一於扮睇唔到囉, 個問題係同路段不同收費甚至較短車程比較貴車程為 ...

有得扮盲梗係繼續扮落去，反正聲音唔大，九巴又點會咁有良心出黎自行減價