為什麼啲學生咁喜歡將長線短用作返學線

原帖由 kay 於 2015-8-30 15:22 發表
學生搭車，最緊要快，班次要密，咁就可以晏少少出門口

當然仲有其他因素，例如區內線服務質素，有無類近小巴等啦

就算返工時間都係咁

好似利東條新巴94，朝早部份返工客田灣落，返學既置富落車，實際坐得個10-15分鐘
不過利東連95 ...

上咗薄扶林道已經唔可以叫短用

唔止學生既
大把人返工趕時間都會

eg  過海線過海前落，點睇都唔似兩蚊客

以前返學天馬苑去牛津道，有時間就搭1號去到太子道西喇沙利道口行上去，趕時間就103都照上。

原帖由 miklcct 於 2015-8-30 15:44 發表

上咗薄扶林道已經唔可以叫短用

如果用95C做標準?
上左薄扶林道但依然係區內線

你話94坐到港大落車班大學生就話唔叫短用姐

另外我都見過有學生搭A10去摩星嶺返學

就算放學時間, 我都見過有學生由秀茂坪梁式芝搭 13X 到牛頭角就落車

13X快, 又只係平1A $0.3, 當然可以行返上上秀搭11C, 不過有排兜,
落左車又要行返入去..

我細個去牛頭角道返學, 有一排會去和樂邨等13A 13D 23M返學,
兩條跨區線最貴係13D, 有23M嚟我就有幾毫子儲起.

原帖由 EX-TL 於 2015-8-30 18:45 發表
13X快, 又只係平1A $0.3, 當然可以行返上上秀搭11C, 不過有排兜,
落左車又要行返入去..

我細個去牛頭角道返學, 有一排會去和樂邨等13A 13D 23M返學,
兩條跨區線最貴係13D, 有23M嚟我就有幾毫子儲起. ...

13X 西行貴3毫都唔係重點
而係1A係個個站都大上大落 仲要塞觀塘..
11C係就係平但係疏車
加上班學生多數返學搭13X 變左放學都會好自然咁搭番13X落山

放學搭1A係碧華上獅子石道落都見過啦
番學95秀茂坪上白虹樓落,仲要係搭14D都剩好多時間既都大有人在

淘大去理大真係101最方便.....
夠密車,等13X等到傻

原帖由 andy92 於 2015-8-30 15:14 發表
麗城去王少清俾 $18 搭 934 大有人在

無他既，934 夠密車

個D真系有病