A33P,A36,A43P投入服務，A43加班

原帖由 m_rd08 於 26-9-2015 10:24 AM 發表

A33半年前起加停國泰城

請留意，該加站是往機場方向ONLY，唔見你再提幾個月後再加暢連路(往機場方向)？

(P.S.回樓下，記錯時序...但加左國泰城A33淨係屯門站及市中心都真係多左客，連電牌都要學E34A「不經元朗」咁整個「經︰國泰城」(全頁))

[ 本帖最後由 lsc04d11 於 2015-9-26 11:42 編輯 ]

原帖由 lsc04d11 於 2015-9-26 10:55 發表

請留意，該加站是往機場方向ONLY，唔見你再提幾個月後再加暢連路(往機場方向)？

係喎，睇錯左...
暢連路個站好似係上年年尾改A33時間個時加，而唔係3月後加(以你的文章意思)

[ 本帖最後由 m_rd08 於 2015-9-26 11:02 編輯 ]

原帖由 m_rd08 於 2015-9-26 11:00 發表

係喎，睇錯左...
暢連路個站好似係上年年尾改A33時間個時加，而唔係3月後加(以你的文章意思)

暢連路是去年十二月加的。
http://www1.lwb.hk/lib/A33%20Poster.pdf

原帖由 lsc04d11 於 2015-9-26 10:10 發表
a43p只試辦3個月？
仲有可以由機場轉乘B1往落馬洲站？(咁補幾錢定免費先？)
仲寫住不適用於1500機場開出班次(與B1指定時段停落馬洲有關，咁點解唔係B1就埋佢尾班車呢？)

A33P停呂明才……
A33P,A36回程都停國泰城，咁A33會否加 ...

A43P估計都好難夠客, 不過可能都會拖到新田水貨城啟用睇下多唔多遊客用

原帖由 jocosben 於 2015-9-26 12:04 發表
A43P估計都好難夠客, 不過可能都會拖到新田水貨城啟用睇下多唔多遊客用

過多十年八載等埋皇后山、古洞新發展區，應該夠客全日

原帖由 ky927 於 2015-9-26 10:07 發表

無實地去過洪福，唔知每條坑泊唔泊到3架？從照片睇，有蓋地方兩單一雙坑，似乎條雙坑仲有空間落線（前提當然要執一執3條線用坑啦）。

按發展去睇，叫A36又可以嘅。現在方向天元分家，遲啲天水圍可能再分E34CD，甚至A34；咁元朗E34B到時 ...

洪福邨2條單坑各泊到3部車
雙坑泊到6部車

原帖由 JA3907 於 2015-9-25 23:45 發表
當A33已經不斷燒錢，A33P情況會否更甚？

另外，LW車隊不足既情況已經反映系部分E線同A43身上，而家又多幾條線，尤其A43P應該要行正字軌，到底車從何來？邊條線負責找數？ ...

A43現時隱藏大量上水短程,改做A43P咪搞掂

原帖由 nokia 於 2015-9-25 23:13 發表
最緊要係將A33／A33P屯門市中心站，放入去E33一齊，會好好多。
㩗帶行李乘客都唔會專登攞出去出面個站

E33 市中心多數泊滿條孖坑，點埋站？

原帖由 FD_8592 於 2015-9-25 21:04 發表
唔錯呀~以鍾屋村做界,南行就A33P 北行就A36 (點解唔係A34?).....但以而家既A33 客量....拉長A33 會唔會好過開條P?

A43P 入埋皇巴站...夠唔夠載呀?A43 而家都好爆下...
就好的A47 是什麼來的? ...

去年巴士路線發展計劃時提出延長a33，但今年巴士路線計劃則提出開辦a33p。

至於a43p是元朗區議會有議員要求a43繞經皇巴站而開的。

lsc04d11 發表於 2015-9-26 10:10
a43p只試辦3個月？
仲有可以由機場轉乘B1往落馬洲站？(咁補幾錢定免費先？)
仲寫住不適用於1500機場開出班 ...

A33P咪即係行N30封左屯門公路果時咁行法

即係左轉入市中心再左轉入小巴站再右出去屯門公園

我就放長雙眼睇到要塞幾耐市中心先去到屯門站