新蒲崗九龍城土瓜灣過海客對於106與116觀感實際比較

jpoon 發表於 2015-10-4 01:57
不過即使有土瓜灣去筲箕灣紅小線，好似都唔係好搶到106客

呢架紅小好惡等下, 唔似筲旺紅小咁密

最基本106飛走柴小, 紅隧口免費轉乘118
九龍段...冇得搞..算數啦唉

andy1010 發表於 2015-10-24 01:59
最基本106飛走柴小, 紅隧口免費轉乘118
九龍段...冇得搞..算數啦唉

九新轉九城，no way
聯營制度下係冇可能

TommyS58 發表於 2015-10-24 10:14
九新轉九城，no way
聯營制度下係冇可能

唔太明, 紅隧同東隧南行咪一樣有轉乘優惠

poohpter 發表於 2015-10-3 01:23
應該會係小弟入iTalk以來最長一篇文。

！！最恐怖係116仲有大家估唔到但每日都有一定數量之A：港島流水，及B：新界客源。呢班人就算上到RDP巴士公司必定唔會Care，然而卻係難以填補。下次開估。（九龍流水之3B/5/5C/11/21 vs 106/116，算吧啦！）

唔好意思，唔記得開估；所謂無人理會之A及B路段為：

A：港島各站往南豐新邨山上一帶。
可能大家會話去南豐有咩要特別照顧，但實情係有大把人刻意等116，貪部車可以轉上基利路行少步路，甚至去到麗池花園都有人專登等上116。
當然巴士公司話要飛走的話，都只係會叫人坐返2/2A/81惠安苑落車算數。

B：但最唔到係116間接為新界服務，並非甚麼紅隧口轉火車明顯野，而係小瀝源/廣源往返港島。
每日有N人都會坐82X（九巴）轉116，出港島四尾街轉車，回程就黃大仙警署轉。
我都真係唔知邊個帶頭諗呢個方法，不過睇落就非常之順路加方便；幾乎每班116只要停黃大仙警署，就有一半人落車向前行去轉82X（另一半就當然向後行返下邨）。
呢班人有幾多，九巴八達通應該有齊數據，只係上到RDP 100%必定唔會處理；新巴就更加唔會知有幾多人咁轉車（因為106/116重組而682B加班？發夢啦！）。
如果想睇清楚，歡迎不定時到黃大仙警署站觀察（尤其黃昏大家返屋企之時）。

如果真係填補到A、B呢兩段，其他問題都應該一天都光哂。

TommyS58 發表於 2015-10-24 10:14
九新轉九城，no way
聯營制度下係冇可能

咪係囉,.咁簡單既102/112/118轉110都唔得更加唔好諗其他野...

poohpter 發表於 2015-10-27 12:55
唔好意思，唔記得開估；所謂無人理會之A及B路段為：

A：港島各站往南豐新邨山上一帶。

A就算數啦
B個問題一直都係港島東同沙田既連接問題, 一直巴士都無去處理, 整個682轉798轉乘有鬼用..又疏又上唔到車
根本東鐵沿線, 沙田, 大埔, 北區都唔少需求去港島東...但冇連接逼到D人保全程鐵

離題問問,108講左咁耐?
究竟幾時先拉去啟德

andy1010 發表於 2015-10-28 22:28
A就算數啦
B個問題一直都係港島東同沙田既連接問題, 一直巴士都無去處理, 整個682轉798轉乘有鬼用..又疏 ...

B呢樣真係巴士公司致命錯誤黎, 多年黎都冇乜車由新界東到港鳥東...