新創建招標巴士實際抵站時間系統

http://www.nwstbus.com.hk/_common/images/photo/PDPQ2015001.pdf

標書網址，睇黎全港巴士都有實際時間到站查詢，唔知會唔會推行到聯營過海線？

聯營線有點麻煩﹐便是要3間(2大集團)要互相交換數據﹐仲要大家夾點去計算車程所需的時間﹐相信要3巴的系統運作暢順後﹐才會進一步發展到聯營路線。

如果短期內要推出﹐對家派車時段便只可用 "預計班次/推斷時間"﹐難以反映實際到站時間。

可唔可以寫一句，請同時參閱城巴/新巴之到站時間，以供參考？
運輸署就應該统籌唔到。。。

但點解google map有時有巴士即時數據？

lsc04d11 發表於 2015-10-5 15:49
可唔可以寫一句，請同時參閱城巴/新巴之到站時間，以供參考？
運輸署就應該统籌唔到。。。

叫用家參考對家的資訊﹐都係睇下相關公司自己點去處理﹐點去做﹐版面點去表達的問題。

其實﹐要求巴士公司硬性提供實時到站時間的第一天(新專營權加入條款)﹐政府便應該參與其中﹐統一要求巴士公司提供相關實時資料數據給政府﹐同一時間這套資料可以供任何人提取使用(當然要申請先啦)﹐巴士公司亦可透過這套存於政府的實時資料﹐自己進行運算而加入自己公司的APPS。

政府本身出唔出APPS 這便是次要的事了﹐而公用server的運作費用﹐可由幾家公司夾錢負責﹐有人要求取用資料便可以收費出售﹐以補貼server運作費用。



至於google map﹐所有資料主要來自網上search的資料(如巴士公司公佈的時間表) + android 手機的Google定位服務 + 其他資訊所計算出來的。

其實睇返requirement
Telargo做返機會應該都唔細

kay 發表於 2015-10-5 19:39
其實睇返requirement
Telargo做返機會應該都唔細

其實最簡單應該係比返佢做. 始終宜家套野係佢地出品, 如果貿然用其他野, 分分鐘要冒兩套野唔相容的風險.

tsoikc 發表於 2015-10-5 20:48
其實最簡單應該係比返佢做. 始終宜家套野係佢地出品, 如果貿然用其他野, 分分鐘要冒兩套野唔相容的風險.  ...

只係家陣啲社會風氣癲晒，門面工夫唔少得

估唔到新創建今次咁快做野，咁即係話係咪唔須要等到2020先有實時報站？！

一點更正，其實是次只是新系統的「資格預審」而非正式招標。

根本自己總站開的車,自己點會唔知
九龍去香港,九巴最清楚;香港去九龍新城最清楚,
鬼車、自行私過海自行中途起載就另計
個客想搭車,自然會開兩個Apps睇時間