長遠來說,962C早上班次跟邨巴模式,在屯門區只准上客,港島區只准落客 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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第二班遲咁多??
搭開第一班睇師傅進唔進取
進取0805,正常0810左右到消防局
第三班上四幹同落ifc要塞係要多啲時間..
962c行四幹快線唔駛塞.. 960x都應該咁行啦最多做埋灣仔特快 |
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六七月果時第一班頂得好西利,紅橋上得返一兩個位
之後啲人開始回流,紅橋華都人搭返960.. 轉車站可以上到 |
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之前屯門區議會討論這個計劃時,城巴代表龔先生表示希望把沿途枝節的車站減省,令屯門居民盡快到達港島東,因為屯門公路轉車站的擠塞問題嚴重,而且如果在中上環一帶有巴士站,會令真正前往港島東區的居民有機會不能上車,所以有這個安排。
P.S.當時在會議上,有區議員要求962C在西隧口增設巴士站,方便乘客轉乘其他962系列的路線。 |
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愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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本帖最後由 HE7921 於 2015-10-17 23:34 編輯
除了962,962B,962X及N962,其他962系來回程根本唔應該停屯公轉車站及西隧收費廣場 |
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期待香港出現載161人的E500 MMC
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唔知城巴詳情,我建議如下
增設962c及962,962a,962s,962p轉乘
置樂區一直希望962x一至六頭班提早,身為巴士迷就知車唔夠,只能將962班次拆成s及x才做到
宜家有班車特快去轉車站,置樂客應唔介意俾多少少。去到轉車站落十幾個轉乘客,咁咪可以上番十幾個東區客,甚至有啲九巴m線客可食,最好轉車站有18.8分段,咁就客量不難
唔停西隧就食唔到各區東區客。要靠屯門各區喇。 |
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咁趕客屯門區內行962X??
7點到8點係講緊962P開3,4分鐘一班直上屯門公路既時候
你仲走去開條漫游屯門既路綫?
到時碼頭人上左車仲唔媽聲四起
分開置樂三聖,碼頭各自一班咪仲好
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老問題:塞中環係咪真係好過塞龍翔道?
仲有佐敦道上加士居道上東九龍走廊+觀繞係咪都好塞? |
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其實朝早962 962B 962S都重疊得幾利害下
但城巴自己又唔想部部車出銅鑼灣
結果就搞成咁
可憐置樂區又唔夠客自己整一條綫
同埋城巴又無咩心機再重組
不如加多部車俾B3 |
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