根本行車累數上都係支持行西隧,交通情況又較好,
仲要龍翔道無條好路落東隧,行觀塘道又唔見得好過行中環,行觀塘繞道又兜路,東隧又唔係唔塞車(根本龍尾隊埋上觀塘繞道),
行四幹衰極都叫一支燈都無,第一個燈位已經係北角。
仲要東隧出黎東區點都要兜圈先落到地,
東隧根本從來都不在考慮之列。
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如要討論,請先自貼差餉單一次
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本帖最後由 PSKYeung 於 2015-10-26 20:01 編輯
962C開早上班次,唔知969C幾時開早上班次呢﹖
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愛國不等於愛(共產)黨
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龍翔道大塞車機會高過三幹西隧好多…。
仲有佢無論行新蒲崗/或者牛池灣定九龍灣上觀繞
就算講觀塘道都係死路一條
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觀塘道仲要係有單線行車既路段添
除非話私牌,否則都唔會咁行
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幾快喎 今朝頭車960x 都0826先北角官小
直飛四幹隧道告士打道起碼慳五分鐘以上
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本帖最後由 cummins 於 2015-10-28 19:12 編輯
想問一下客量如何?
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Cummins ISMe-335
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比起星期一,客量已有改善,今日個班8160尾站後冇人企上公路
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基本坐滿/要企 一兩個人了, 相信呢班一定keep得住...... |
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The Designer
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