過海隧巴985線星期一至五加班

drbean7218 發表於 2015-10-26 18:11
希望下一步是朝早拆線。
a. 985A - 美田開, 田心村是最後一個站上青沙, 搶埋982X的客。 b. 985B - 在大圍 ...

B線梗係顯徑總站開， 兜大圈好玩咩

ky927 發表於 2015-10-26 19:49
個人認為5/10會好記d...

15,25,30,35,40,50

有冇人搭開尾車0748

去到中環應該都仲早

straysheep123 發表於 2015-10-26 19:42
根本就係班班頂閘

顯徑人人人都"行多兩步"

而家連加兩班，情況點都會有改善啦啩

4班滿載車嘅客分落6班就變番平均每班車僅僅坐滿 (當然可能頭尾少啲人，中間多啲人，但既然都可以行多兩步，搭早一班至幾班難度不大啦)

Ricky403 發表於 2015-10-26 19:52
而家連加兩班，情況點都會有改善啦啩

4班滿載車嘅客分落6班就變番平均每班車僅僅坐滿 (當然可能頭尾少啲 ...

其實有人因為唔保證上到， 去咗保鐵

同埋我叫985都係田心打後人多

如果大圍上公路

4美客應該多好多

straysheep123 發表於 2015-10-26 19:51
有冇人搭開尾車0748

去到中環應該都仲早

銅鑼灣返0930搭尾車應該差不多.

其實好幾條新界東過海線10點前依然好客.307/680/681/682呢幾條線10am係大老山依然企滿甚至頂閘,88R都坐滿......所以982X/985開晏D應該都唔會差,當然食唔食到5-10分鐘一班就有待研究.
回樓上: 真係夠拆就真係A由美田開田心上公路;B係顯徑開,都係田心上公路,咁樣可能撈到隆亨上唔到車0既客,但要咁拆起碼要每線4班,即8班車先夠玩.

ky927 發表於 2015-10-26 20:01
銅鑼灣返0930搭尾車應該差不多.

其實好幾條新界東過海線10點前依然好客.307/680/681/682呢幾條線10am係大 ...

如果一旦SET左大圍站開....以後好難顯徑開

實會要求大圍站開有位坐

ky927 發表於 2015-10-26 20:01
銅鑼灣返0930搭尾車應該差不多.

其實好幾條新界東過海線10點前依然好客.307/680/681/682呢幾條線10am係大 ...

0730果班0830已經到灣仔消防局

0748果班俾盡0900

揀得985加班唔加982X

似乎982X要再加班就要靠將來水泉澳

尾站經常上唔到車既客都係乖乖地上985算

我仲好天真咁以為10分鐘以內既班次唔會有人專登記(除左總站上車客)，因為交通路面情況都影響你約5分鐘誤差(實際時間表的紙下面都會寫叫你預早約5分鐘候車)

乜原來7分鐘咁難記，就算係，乜都真係要記？即使走左班車，等7分鐘都唔難啦。

咁我又好天真想問下，有冇人背273繁忙時間兩小時的班次呢？
307P都好難記WO…不如唔好咁樣加班啦…
982X都唔係好好記。