[問題]
為何兆康苑在規劃屯門河西既對外巴士線方面被孤立?
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67系主力客源跟本係富泰景峰青山公路一帶客.
以前未有富泰,大欖隧道未通車,相信客量係唔多好,因為景峰或青山公路沿線客其實可搭元朗車或58系,只係67系較容易有位坐同易上車.
井財街係快過青山公路,所以元朗紅小鍾意行井財街.
67系出市區改行青山公路,其實有助搶返景峰客回來,行井財街雖然快,但非繁時乘客唔爭在行去紅橋上58系.
如果鐵路唔駛轉線,巴士實好難同鐵路鬥,67X客源由荔枝角到旺角都有,尤其是深水埗,搭西鐵要轉線,係美孚轉荃灣線要5分鐘以上,繁時人多時步行時間更多.
所以67系主力客源跟本係富泰景峰青山公路一帶客,要系兆康開線,開東九線就啱,荃葵有得做,旺角就大多為富泰景峰居民.
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其實將960X全日化,除了現時960X/B班次之外,全部繞經兆康苑, 停中環, 灣北, 銅鑼灣去太古,解決屯門去銅鑼灣直車的問題,又有兆康直上公路快車,洪水橋和兆康亦有全日過海直車早繁下繁再加67X特車兆康直落屯公三站即可
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抗議962B重組
還我962全日服務
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有時有D位都係為左俾條選擇人JE,正如美孚既46X同86B共存一樣者。九巴都唔預46X會O係美孚上好多客啦。
欖隧重點當然是藍地至屏山,既然樓主覺得兆康咩既,咪求其講條唔會實施既路線構思俾佢知道冇可能囉。
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討論左三頁紙,都冇板友講到真正重點.
屯門河西對外巴士線被孤立原因,可以用三個中文字去解釋,而呢三個中文字,係一個女性的名字.
聽聞老九和老運聽到呢三個中文字都怕,又麻煩,又冇料.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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師兄講到果位女士真係超級罪人喎,希望今屆有選民用選票踢走佢,係上屆兩位候選人差好少票,屯河西果個成個孤島咁,真係多得佢唔少,屯院得返架b3a
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本帖最後由 FBI2 於 2015-11-9 10:52 編輯
講多都冇用,一日兆康仲係女老師渣莊,一日都唔會有好既交通.
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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Maybe, 不過更大鑊的係, 同陳女士爭的
相信兆康人會更加唔想要, 佢做野比陳女士更唔得。
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