清水灣道路線幾問

(1) 點解91/91M/92/96R(新界方向)停完碧海樓之後要兜返去牛池灣村？似乎經太子道東係正路D既行法。
     92：如果停牛池灣村係為左同小巴搶生意，點解又要兜去停碧海樓？
(2) 點解91/91M/92新界方向要經順利，但係鑽石山方向就可以行彩雲邨一段既清水灣道？
     經順利冇問題，SET站都冇問題，但點解只係做新界單向？點解唔好似96R咁樣統一返來回程走線？
(3) 91M兜新蒲崗目的？

因為驟眼睇，其實91M係九龍段都幾兜路，由鑽石山開出可以20分鐘都仲未上到安達臣路，其實呢條線兜路都兜得都幾可怕，但佢兜既地方其實又係合理步行範圍之內(eg由四美街經地鐵站去荷李活/穿過彩虹邨去龍翔道)

1. 38 40P 80(P) 89 唔經碧海樓

係唔知幾多年前坐既92都係行太子道東轉去街市再上清水灣道

德望段清水灣道上斜對巴士都幾大挑戰,落斜都仲好啲

38 40 80果堆線全部都係荷李活出面有站...

如果講德望條斜路係挑戰，咁又有新問題可以講
我假定九巴係想做彩雲既，所以落斜就要停正彩雲中心點，但係上斜因為要就返條斜路所以停外圍
咁樣點解九巴又要叫上斜時停埋順利？
如果九巴又想做埋順利，點解落斜又要唔兜過去？
呢種行法個印象就係條線定位模糊不清，新界方向就做順利+彩雲外圍，九龍方向就專心做彩雲…

3AV53 發表於 2015-11-8 23:50
德望段清水灣道上斜對巴士都幾大挑戰,落斜都仲好啲

印象中第一次入西貢 (小三年級, 70年代尾, 目的地是今天的大坳門, 當時叫 "大澳門"), 依稀記得新清晨灣道 (包括那條全港離地面最高的行車天橋)已落成, 但尚未通車, 所有往西貢的巴士來回都途經德望段清水灣道, 我坐的已客滿旅遊巴連續爬了三架N車 (丹尼士袓比倫) 頭!

1. 如果時光倒流至荷里活廣場未建好時，這幾條線停彩虹總站，車頭向北，開出後沿龍翔道停牛池灣村再左轉清水灣道，會不會覺得較為順路？

91 92 96R以前係彩虹做總站時, 係經斧山道天橋去牛池灣村, 延長去鑽石山站後維持原線.

91M以前在彩虹站做總站, 冇跟上列三線統一定線, 途經彩虹道及龍蟠苑.

90年代曾有巴士在順清街對開新清水灣道上斜途中與對面線車輛迎頭相撞, 此後便改經新利街及利安道往新清水灣道, 但DSQ落成後, 26 27 29M卻可經該路段上山往利安道, 故在意外發生與DSQ落成之間一段時間, 九巴也沒有載客路線途經順清街對開一段新清水灣道上山.

答案全部都係歷史問題

(1) 點解91/91M/92/96R(新界方向)停完碧海樓之後要兜返去牛池灣村？似乎經太子道東係正路D既行法。
     92：如果停牛池灣村係為左同小巴搶生意，點解又要兜去停碧海樓？

未拉去鑽石山時，是停牛池灣村，街市個邊太迫，留返俾四順彩雲線
兜入彩虹總站，停碧海樓，可以「不影響原有乘客」為由，自然牛池灣村分站亦不變動

(2) 點解91/91M/92新界方向要經順利，但係鑽石山方向就可以行彩雲邨一段既清水灣道？
     經順利冇問題，SET站都冇問題，但點解只係做新界單向？點解唔好似96R咁樣統一返來回程走線？

用車問題，上德望鈄太慢，唯有行新清上山，好後期先順路加站順利村邊皮
落德望鈄冇問題，以「不影響原有乘客」為由，就唔改路囉。

(3) 91M兜新蒲崗目的？

91M 之前好似都經彤虹道返鑽石山

3AV53 發表於 2015-11-8 23:50
德望段清水灣道上斜對巴士都幾大挑戰,落斜都仲好啲

以ATS(335匹馬力)及ATSE(320匹馬力)既強勁性能，足以上到1:8德望段清水灣道大斜