九巴57M修訂班次

14/11起生效

57M咁嘅客量竟然非繁都可以有15分鐘一班?
同66M每條20搞聯合班次都嫌佢載空氣啦

ma212223 發表於 2015-11-13 09:24
57M咁嘅客量竟然非繁都可以有15分鐘一班?
同66M每條20搞聯合班次都嫌佢載空氣啦
...

幾時先肯合併?

57m非繁根本無人搭，開30都嫌多

或者59A縮去葵芳，57M+66M既路段出深水埗，用分段解決，起碼荃灣往深水埗都有客路？繁時Keeo 66M(其實咁搞只不過係57M/66M資源取消，開番66P同66但經青雲路)

ma212223 發表於 2015-11-13 09:24
57M咁嘅客量竟然非繁都可以有15分鐘一班?
同66M每條20搞聯合班次都嫌佢載空氣啦
...

57M同66M最好解決方法係57M轉兩繁服務
始終兩繁來回都有客量
只係非繁半包車
至於66M就係非繁加班至約13分鐘一班

leefung 發表於 2015-11-13 20:35
57M同66M最好解決方法係57M轉兩繁服務
始終兩繁來回都有客量
只係非繁半包車

非繁點只半包車，山景總站根本無人上

嗚琴靠執66M死雞，全車用架小巴都夠載

非繁15分鐘就夠啦

好似仲密左
57M 客量可以話仲差過 59A , 但班次竟然都係保持 20 分鐘內 , 厲害
不過本身 57M 都勁多時間跑 , 又多車 , 可能只係 cut 時

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Sita1004-1017 發表於 2015-11-14 06:25
非繁點只半包車，山景總站根本無人上

嗚琴靠執66M死雞，全車用架小巴都夠載

非繁時 57M + 66M 班次唔變都無問題，2 線服務範圍咁細，點多客呀大佬 ...

lsc04d11 發表於 2015-11-13 20:02
或者59A縮去葵芳，57M+66M既路段出深水埗，用分段解決，起碼荃灣往深水埗都有客路？繁時Keeo 66M(其實咁搞 ...

九巴就係唔想有平過普通x線價錢既車出深水步
否則就唔駛攪59a啦