hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 93A / 95M 合併的可行性
開啟左側

[問題] 93A / 95M 合併的可行性

[複製鏈接]
Snowbb 發表於 2015-11-28 22:59 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

                                    Advertisement



過往曾經有不少   93A  /  95M   的建議出現  ,  但至今仍未實行  ,
似乎最大問題係   93A  /  95M   的 曉光街  /  醫院 係唔會同時做得晒  ,  咁究竟   93A  /  95M   合併既可行性大唔大  ?
dennislokawai 發表於 2015-11-29 01:29 | 顯示全部樓層
兩條線除咗一樣經和樂邨外,根本客源都好唔同,無論點兜都無可能做到原有客人。

講真,個人認為13M俾93A/95M同1A/13D分段吞併,
比起直接93A/95M合併來得容易(尤其13M未延長去雅麗道),
不過你要九巴整個秀茂坪分段出來我諗佢係計過條數唔值得咁合併啫!
youtube.com/c/dennislokawai
 樓主| Snowbb 發表於 2015-11-29 10:18 | 顯示全部樓層
dennislokawai 發表於 2015-11-29 01:29
兩條線除咗一樣經和樂邨外,根本客源都好唔同,無論點兜都無可能做到原有客人。

講真,個人認為13M俾93A/9 ...

13M   其實仲有個翠屏道做獨市位  ,  呢個位無論   1A  /  13D  /  93A  /  95M   都做唔到   
busfunfun 發表於 2015-11-29 22:47 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



Snowbb 發表於 2015-11-29 02:18
13M   其實仲有個翠屏道做獨市位  ,  呢個位無論   1A  /  13D  /  93A  /  95M   都做唔到   
...

11X/11C咪做到
再唔係返學放學時間加開埋翠屏特車就得
dennislokawai 發表於 2015-11-30 17:52 | 顯示全部樓層
Snowbb 發表於 2015-11-29 10:18
13M   其實仲有個翠屏道做獨市位  ,  呢個位無論   1A  /  13D  /  93A  /  95M   都做唔到   
...

無謂獨市位都係翠屏>曉光街啫,
呢個無論行去港鐵站定協和街都唔係好遠,
要解決搵93A往寶林方向兜入去又得,
整個11C>1A往秀茂坪方向免費轉乘亦得~~

當然,以上論點只係針對我之前話13M俾93A/95M吞併
比93A/95M合併更容易既言論,
實際3條線都各有功能,
要合併根本唔係一件易事。
youtube.com/c/dennislokawai
JX9097 發表於 2015-12-2 21:44 | 顯示全部樓層
其實巴士公司有心合併的話
大可以全日用93A行法
每個鐘(或者每半個鐘)開一架車跟95M行法
之後再引用數據少人搭取消...
dennislokawai 發表於 2015-12-5 09:04 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



JX9097 發表於 2015-12-2 21:44
其實巴士公司有心合併的話
大可以全日用93A行法
每個鐘(或者每半個鐘)開一架車跟95M行法

咁即係同減95M班無分別。
下晝時段唔太清楚,
但繁忙時間根本兩線客量都相差不大,
至於夜晚,就我觀察,
93A係出觀塘較多客,
而95M則入將軍澳多客。
但另一個事實真係95M根本唔係無人等,
而係太疏無人願意等,
所以減班只會令到D人更加見車先上95M,
亦係九巴最終目的:迫人搭98A。
youtube.com/c/dennislokawai
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 03:13

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表