前身是小巴線的巴士線

問題
請問各位現時有否巴士線的前身是一條客量充足的小巴線?

背景

路面的公共交通 (包括巴士、小巴、居民巴士，今次的討論鐵路不在考慮之中) 或會因為客量、成本、服務質素等因素而轉變，當中我可羅列的有：

1. 小巴客量不足，以修改專營巴士路線替代，例子如修改702替代10M小巴

2. 取締非法經營的居民巴士服務，以特快專營巴士路線替代，例子如X962, 960A


3. 專營巴士路線改為區域特快，以小巴替代服務中途上落的乘客，例子如九巴40號與小巴69A線


討論


有否其他情況例子促成此類交通模式的轉變，我特別想知道有否路線因為：


1. 小巴客量過剩，由巴士線取代


2. 巴士客量過少，由小巴線取代


謝謝各位，有錯請指正。

專利巴士-->小巴 例子: 慈雲山3A-->37M

原規劃專利巴士-->最終發現環境限制被迫改用小巴: 葵涌 46M 47M線 (可見NO.貼近該區專利巴士路線, 而非該區小巴路線 90-99系列/ 3XX/ 4XX此等編號)

針對背景第2點 (取締非法經營的居民巴士服務，以特快專營巴士路線替代，例子如X962, 960A)﹐唔知算唔算符合。

紅館散場4R線﹐係打擊非法村巴而開的。

GCx468 發表於 2015-11-30 11:10
專利巴士-->小巴 例子: 慈雲山3A-->37M

原規劃專利巴士-->最終發現環境限制被迫改用小巴: 葵涌 46M 47M線  ...

雖然綠小37M係打殘九巴3A, 但最終取代九巴3A的是綠小65

還有新巴/中巴已取消的2M
是替代港島專線小巴60線

以前九巴19,19A,28A,45B,45H,46B,57,58,69K,219M都是由專線小巴取代
以前有條龍鼓灘專線小巴,後來由輕鐵巴士520取代

另外當年九巴在RDP提過開辦22,32D,204
最終給專線小巴做

2. 巴士客量過少，由小巴線取代

88S變803K...

雖然唔可以話完全準確
但巴典都有相關例子
http://hkbus.wikia.com/wiki/%E5%B0%88%E5%88%A9%E5%8C%96

新巴 796 -> 綠小 108A 算唔算？

RDP 247M -> 小巴88E -> 小巴88A分拆長短途變為88E有線冇車