城巴5X線班次調整

12月7日起生效
減完再減

紅日本身銅鑼灣朝早開20，中午後開15星期六都係差唔多時間轉15分

平日晚上提早20分1班


相信反方向應該都跟住減，堅城好似紅日全日15

其實呢條線大部份時間都唔好客

1/5B/10各自有獨巿位唔郁得既話


轉特快又唔夠客，維持現有路線都係唔夠客

反而大坑班居民又慘D，無左5，同時5X班次減半，依家5X再減
2早幾年又比人減，25直頭比人飛走埋

住大坑個頭仲慘過住西區，其實係咪應該分開處理呢

kay 發表於 2015-12-1 20:34
紅日本身銅鑼灣朝早開20，中午後開15星期六都係差唔多時間轉15分

平日晚上提早20分1班

大坑行出去高士威道都係兩步路姐

icecone 發表於 2015-12-1 22:53
大坑行出去高士威道都係兩步路姐

如果咁cut法會唔會有日乜線都無晒

雖然個人覺得5X都無咩價值，大坑比架短途車佢地駁腳仲好..

由5月開始西營盤站通車之後個下5X減班，9月調整班次，12月又要減

容乜易出年既RDP送佢上黃泉，成個5系列死剩條5B...

icecone 發表於 2015-12-1 22:53
大坑行出去高士威道都係兩步路姐

但唔計 23/E11/E11A，出面係冇車行足城條軒尼詩道
反而行去摩頓臺就有 11/26

RobynnNKendyFan 發表於 2015-12-1 23:40
但唔計 23，出面係冇車行足城條軒尼詩道
反而行去摩頓臺就有 11/26

或者直情喺大坑道搭（好似有啲樓或街其實去大坑道比較近）

5X 宜家真係雞肋
快又唔夠地鐵快，平又唔夠電車
都係考慮下做單邊銅鑼灣特快好過

kay 發表於 2015-12-1 20:34
紅日本身銅鑼灣朝早開20，中午後開15星期六都係差唔多時間轉15分

平日晚上提早20分1班

大坑下一條畀人整頓嘅會唔會係914

siusiupeople 發表於 2015-12-1 23:39
呢個正正反映緊乘客的選擇，萬一真係咁改我唔得有咩問題WOR。

但次次改親都搵其他區笨呢

好似條1P，取代5S跑馬地唔夠載，之後又改返行皇后大道東出中環

自己唯有慶幸自己唔係住大坑，一個"經常間接受重組影響"地方既區