九巴259B取消回程及259X開辦消息

259B 下繁果三班車會唔會去 63X 先 ?
我大約坐過幾次第二三班車返屯門係可以坐得滿部車
仲要企幾個
有兩次係柯士甸道已經坐滿窗口
如果要倒走尖沙咀客比 260X ,
我覺得更加多油麻地旺角客會倒走比邨巴而唔係 63X, 60X 就更加唔會
再講, 碼頭區比一刀切咁多服務, 真係等睇暴動

唯一支持既係 259C 減班,
呢條線可以連窗口位都坐唔滿, 可能係因為要落美孚起碼慢三分鐘
係 259B 真係要企幾個

FBI2 發表於 2015-12-7 20:20
41A下繁旺角街市可以上二十幾人.

試過晚上9時許在彌敦道近亞皆老街口，見到41A是差不到頂閘
41A在改道後一段時間要改用高載版ATENU作掛牌車，可見客量已有明顯增長
否則九巴不會貿然換車

259X收費如下:
全程18.4
啟祥道往觀碼6.4

FBI2 發表於 2015-12-8 16:38
259X收費如下:
全程18.4
啟祥道往觀碼6.4

是否由村巴由湖景邨去megabox,是否平過259D,如果有,點解要搭259x呢?

wawawa 發表於 2015-12-8 17:45
屯門既線近期咁多改動，無理由有客都唔做...話唔定過2日仲有其他改動

只有減車和開D你唔會搭既特別班次!

果頭59A先比九巴CUT完,呢頭就斬259B下繁
屯碼區真係好蝦

kuro 發表於 2015-12-9 00:14
我諗259B/C/E應該唔會搞住因為59A仲未搞掂荃灣個邊
睇九巴乘客通告作準
，而且259B客量開始有上升,(繁時 ...

運輸署已簽署批文,唔到九巴唔做.
再者,今次係九巴逼令運輸署批准.
所以,百分之百會如期實施.

HS1588 發表於 2015-12-8 01:18
259B 下繁果三班車會唔會去 63X 先 ?
我大約坐過幾次第二三班車返屯門係可以坐得滿部車
仲要企幾個

近排少落旺角轉車, 但間中係美孚見到 63X 下繁返屯門都仲有唔少空位，
所以我諗九巴係想谷返 259B 佐敦至旺角班客落 63X 度，最起碼旺角都要
坐滿人上西廊。