中巴 "巨鷹" 倍您過聖誕!! (長文, 多圖注意)

(麻帆良市時報記者高坂 穂乃果報導)
踏入 1980 年代, 當時港英政府嘅運輸當局,
對公共巴士嘅長度規格作出放寬, 以達致提高載客量嘅目的,
於是做就出 12 米三軸雙層巴士嘅新規格,
英國多間巴士製造商亦先後提供多架新巴士,
比中巴同九巴試用, 以求爭取新車訂單,
其中中巴喺試用由都城嘉慕 (Metro-Cammell Weymann, MCW)
提供嘅兩架 Super Meterbus 12m (ML1 同 2) 之後, 感到效果滿意,
於是喺 1983 年至 1988 年間, 分批購入共 82 架 Super Metrobus 12m (ML3 - 84),
呢批巴士全部使用由英國 Gardner 提供嘅 6LXCT 220 匹馬力引擎,
連接德國 Voith DIWA 851 三前速全自動波箱驅動後軸
(ML45 -84 則配用 Voith DIWA 851.2 型三前速全自動波箱),
配上同廠設計嘅 Apollo 雙門車身, 全部以散件形式運抵香港,
由中巴裝嵌成型, 其中喺 1987 年引入嘅 40 部 Super Metrobus (ML45 -84),
除左車頭牌箱設計較大之外, 更配有抽風系統, 停車時會由車外抽風進入車廂內部,
令車廂內空氣流通。由於佢地擁有高達 170 人嘅載客量, 佢地亦主要行走乘客較多嘅路線,
特別係過海隧道線, 同行走南區香港仔隧道線嘅主力。
呢批巴士亦係 MCW 車廠喺 1989 年結束業務之前,
為中巴提供嘅最後一批 Metrobus 產品。

自 1998 年中巴專營權結束, 全數 Super Metrobus 連同其他中巴旗下嘅巴士車隊,
喺該年 9 月 1 日轉投新主人新巴, 繼續為新主人效力,
直到新巴訂購嘅新巴士陸續付運到港同投入服務,
呢批巴士亦宣告功成身退, 但係除左有部份被當作廢鐵肢解出售之外,
大部份巴士退役後揾到新主人, 喺英國、澳洲以至西非嘅加納作為市內觀光巴士,
喺英國亦有作為校巴接送學童。

今日, 麻帆良市正式歡迎中巴風機版 MCW Super Metrobus "巨鷹" 巴士登場!!
市長 Super Bus 話, 雖然佢身為 "九龍人", 但係亦有唔少機會過對面海,
當年佢住紅磡, 要坐 101、106 同 116 過海, 每逢坐中中巴車都一定坐中呢款 MCW 巴士,
始終 Super Metrobus 都係中巴過海線嘅主力車款之一,
喺港島區, 佢亦坐過呢款車行 70 同 90 入香港仔同鴨脷洲,
Super Bus 話, 呢款 MCW 巴士可以話係佢最鍾愛嘅車款之一,
就連佢嘅引擎聲到左多年後嘅今日依然印象猶新,
佢仲話雖然九巴都有三架同款巴士, 但係就冇再增購同款巴士, 誠為可惜,
不過後來九巴亦有加訂 254 架三軸 Metrobus, 只係長度減少一米成為 11m 車,
亦係 Super Bus 嘅至愛車款, 佢仲話 MCW Metrobus 嘅車身線條比人一種美感,
佢車頭上層頭窗頂形成嘅 "八字眉" 比人一種憂鬱嘅感覺, 更令人 "不可不愛"!
而呢架風機版嘅中巴 ML, 更係令 Super Bus 愛不釋手,
除左車頭大牌箱設計令外型更覺俊朗之外,
風機設備亦令車廂有較好嘅空氣流通,
不過基於某些原因, 呢個裝置亦被廢除,
無論如何, 喺 Super Bus, 或者喺其他巴士迷嘅心目中,
呢批風機版中巴 ML 都依然係香港現代巴士嘅經典之一,
Super Bus 仲話, 最記得以前住紅磡, 成日都見到上有保心安油 (查證為 ML82),
同喇叭牌正露丸廣告嘅 ML (查證為 ML81) 行 106, 不過呢啲畫面,
依家亦只有成為腦海嘅追憶啦, 不過所幸今日呢架風機版中巴 ML 嘅登場,
令當年佢地喺中巴服務嘅光輝歲月,
喺聖誕將至嘅日子再度重現大家眼前!!

隆重歡迎! 中巴風機版 MCW Super Metrobus "巨鷹" 巴士 -- ML56, 見參!!


與新加坡 SMRT Enviro500 MMC 巴士一齊到埗, 見另文






證書編號 158, 限量 900 架


正式落地!!


















真車相, 姊妹車 ML75 攝於 1996 年中環港澳碼頭




中巴 ML 家族





最後......





Thanks for reading and Merry Christmas~~