hkitalk.net 香港交通資訊網

 找回密碼
 會員申請加入


(B0)香港巴士車務及車廂設備 (B1)香港巴士廣告消息/廣告車行踪 (B2)香港巴士討論 [熱門] [精華] (B3)巴士攝影作品貼圖區 [熱門] [精華] (B3i)即拍即貼 -手機相&翻拍Mon相 (B4)兩岸三地巴士討論 [精華] (B5)外地巴士討論 [精華]

Advertisement


(B6)旅遊巴士及過境巴士 [精華] (B7)巴士特別所見 (B11)巴士精華區 (B22)巴士迷吹水區   (V)私家車,商用車,政府及特種車輛 [精華]
(A6)相片及短片分享/攝影技術 (A10)香港地方討論 [精華] (A11)消費著數及飲食資訊 (A16)建築物機電裝置及設備 (A19)問路專區 (N)其他討論題目  
(F1)交通路線建議 (C2)航空 [精華] (C3)海上交通及船隻 [精華] (D1)公共交通有關商品 [精華]   (Y)hkitalk.net會員福利部 (Z)站務資源中心
(R1)香港鐵路 [精華] (R2)香港電車 [精華] (R3)港外鐵路 [精華]   (O1)omsi討論區 (O2)omsi下載區 (O3)omsi教學及求助區
(M1)小型巴士綜合討論 (M2)小型巴士多媒體分享區 (M3)香港小型巴士字軌表        
 

Advertisement

 

hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) [悲哀]Alexander Dennis將被中資收購,就快香港一街大陸 ...
開啟左側

[報刊新聞] [悲哀]Alexander Dennis將被中資收購,就快香港一街大陸巴士

  [複製鏈接]
lokwah2a 發表於 2016-1-26 23:39 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



實情係, 香港, 美國, 新加坡養唔起 ADL, 要大陸養, 但係, 無大陸股權番唔到大陸, 那就找比亞迪, 宇通幫手

要爭氣了, 香港, 現在不香, 開始變臭, 只是你們唔認吧

評分

參與人數 1aPower +1 HugeC +10 收起 理由
NL262/R + 1 + 10 HK people need self-reflection

查看全部評分

HT408 發表於 2016-1-26 23:55 | 顯示全部樓層
lokwah2a 發表於 2016-1-26 23:39
實情係, 香港, 美國, 新加坡養唔起 ADL, 要大陸養, 但係, 無大陸股權番唔到大陸, 那就找比亞迪, 宇通幫手

...

香港變臭係因為大陸..

評分

參與人數 3aPower +3 HugeC +20 收起 理由
s3v12 + 1 + 10 英雄所見略同
bb74c88 + 1 + 10 fact...
9032~HW1045 + 1 英雄所見略同

查看全部評分

3ASV174 發表於 2016-1-27 01:30 | 顯示全部樓層
lokwah2a 發表於 2016-1-26 23:39
實情係, 香港, 美國, 新加坡養唔起 ADL, 要大陸養, 但係, 無大陸股權番唔到大陸, 那就找比亞迪, 宇通幫手

...

成日話香港市場養唔起一間 ADL,又話九巴新城市場細既人,我諗你地太睇小香港,同時太睇高大陸,
呢個係強國人眼光狹隘通病,成日以為自己消費可以拯救宇宙。

先唔好講 ADL 從來無大陸市場都生存左咁多年,
對海外市場而言,ADL 唯一賣點就只有雙層巴士,單層巴士海外根本都唔會點揀佢,
老老實實 ADL 只係集百家大成既廠,佢出品單層車無技術可言,又無生產機件,即使買歐洲車都輪唔到佢,英國本土買係感情因素,要死既話老早死左。
但雙層車計,就算唔好講海外市場,只係同英國比,又有幾多巴士公司一年同 ADL 落單數量多得過九巴?就算依家有海外訂單,你搵到個客年年穩定同你買到 100 部雙層都偷笑啦。
你話香港市場細?對 ADL 黎講肯定唔係囉。

再者 ADL 既配置返大陸根本唔會有市場,因為人地唔係要俾呢個錢買呢種貨色,本土廠家又大把,ADL 優勢在哪裡?
世界何其大,中國市場你以為大得過中國以外市場?
講借人個名打入外地市場,反而我就睇到宇通比亞廸要買起 ADL 的原因。相比 ADL 走入強國,內地企業更加需要走出去。

評分

參與人數 3aPower +3 HugeC +30 收起 理由
s3v12 + 1 + 10 英雄所見略同
bb74c88 + 1 + 10 right
ming329 + 1 + 10 英雄所見略同

查看全部評分

如要討論,請先自貼差餉單一次
kmb兄 發表於 2016-1-27 01:43 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



bb74c88 發表於 2016-1-26 22:12
又如何?我留低都可以繼續唔滿意/唔喜歡大陸車

唔滿意/唔喜歡咪唔好搭大陸車囉,揀返歐美車搭


不過大陸野周街都係,
嘈都無用, 焗骾架啦



9032~HW1045 發表於 2016-1-27 05:26 | 顯示全部樓層
咁覺得香港咁渺小既,
咪返你地既祖国囉......
bb74c88 發表於 2016-1-27 13:12 | 顯示全部樓層
本帖最後由 bb74c88 於 2016-1-27 13:14 編輯
kmb兄 發表於 2016-1-27 01:43
唔滿意/唔喜歡咪唔好搭大陸車囉,揀返歐美車搭

咁即係連聲都唔好出下話,咁即係689暴政下,聲都唔好出,乖乖做順民/港豬
kychung 發表於 2016-1-27 14:52 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



680X 發表於 2016-1-26 19:43
坦白講,我唔係插ADL , 但係一間幾乎靠雙層巴士揾食既廠除左個別公司真係需要外,盈利點多都唔夠man/scania ...

我唔直接答你, 用返optare個例子答
假如ashok leyland買起optare, 要左佢既技術之後就解散佢, 以後用ashok leyland個名同埋技術體系響英國賣車, 英國既operator會唔會賣賬?
Ashok leyland用左optare既技術, 又會唔會令自家品牌係印度既競爭力增加左? 點解佢係印度本土賣既仲係titan同viking?
南粵急行 rail.kychung.com
053h4 發表於 2016-1-27 15:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 053h4 於 2016-1-27 15:36 編輯

見到樓上有人話ADL差唔多靠香港先存到, 真係嚇親
係真的話, 真係而家做埋呢08~03年退車潮呢張大單, 下一水香港鐵路為優先政策下, 真係玩完都似
比我係ADL股東就賣左佢算數

當然啦, 好老實咁講, 香港獨有的城市鎮發展模式, 先有個雙層特快市場

不過又真係, 歐洲大型巴士, 通常都係單層, 單層掛接個市場除時大過雙層車
雙層車要人口較密集, 但起鐵路又嘆慢板的地區, 好似香港咁先需求大



簽名被屏蔽
Snoopy@FB8617 發表於 2016-1-27 15:45 | 顯示全部樓層
053h4 發表於 2016-1-27 15:27
見到樓上有人話ADL差唔多靠香港先存到, 真係嚇親
係真的話, 真係而家做埋呢08~03年退車潮呢張大單, 下一水 ...

但香港市場的確唔細
就算有新鐵路開
但同時有遠離鐵路既發展區出現
平均香港每年各巴士公司要入300架雙層走唔甩
當然你同全球比既冇左香港市場未致於蝕錢

某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
kl9327 發表於 2016-1-27 16:25 | 顯示全部樓層

                                    Advertisement



收購完ADL就可以賣貴車俾香港到時巴士公司真係硬食
您需要登錄後才可以回帖 登錄 | 會員申請加入

本版積分規則

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

Advertisement

站規|清理本站Cookies|hkitalk.net 香港交通資訊網

GMT+8, 2024-3-29 16:52

Powered by Discuz! X3.4

Copyright © 2001-2020, Tencent Cloud.

快速回復 返回頂部 返回列表