[路線計劃/RPP]
2016-2017年度沙田區巴士路線計劃
[複製鏈接]
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1. 將89D改為全時間不入廣源黃泥頭乃德政,同時有人影到有12.8米在藍田站巴總試路,入89D坑,唔排除為89D改派12.8米鋪路。
2. 272X可改全日,取代72X,避開一號幹線的擠塞。
3. 現時T系路線乃特別為途經尖沙咀及觀塘商貿區特快而設,80A可更改路線編號為T80。
4. 286C收費太貴為人詬病。千萬不可延至泥涌、迎海一帶,應倣效87E上下午各一班及不入馬鞍山市中心地區,該特別線編號為286D。
5. 274P講咗全日咁耐竟冇聲氣?
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情人節及白色情人節已被定性為非法節日,任
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果位板友係指不停第一城及馬鞍山市, 直達烏溪沙站.我舉腳贊成啦, 迎海 (入晒伙會有 21 棟樓) 及銀湖天峰(十幾楝樓)
經馬鞍山繞道出獅隧根本好快, 無乜燈位, 只十分鐘左右已到獅子山隧道公路,
如果兜上錦英苑同馬鞍山市中心先出公路, 起碼十幾分鐘, 盞趕客.
長遠應該安排更多巴士線經烏溪沙站後直上公路, 燈位少, 車程快.
如果開條循環線由烏溪沙站, 經馬鞍山繞道、馬料水直出城隧 (15 分鐘車程), 象山外迴旋處調頭,
半個鐘頭多 D 完成一轉車, 開 20 分鐘一班, 2-3 部車搞掂. 到時可以縮短 40X 返利安.
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本帖最後由 nelson72A 於 2016-2-12 22:37 編輯
無論兩年前同今年
九巴都剩係識得叫富豪花園居民搭班次疏落既85A同86A
難預等車時間之餘,連免費轉乘都唔肯俾
照收86C價
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7. 文字部分的確係寫由美林開
16. N283無想像中快,因為佢係跟286X咁係大圍離開青沙,停埋大埔公路美林邨過火車橋後先轉入文化博物館
反而更有潛力行青沙的N287佢就唔行
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KC7800
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迎海向臨時停車場果面都未有正式出入口, 居民基本上都係經平台既通道行去
烏溪沙站果邊搭車. 至於迎海四期對出果段烏溪沙路, 基本上都好闊, 大車行
應該無問題, 只係平日都無乜居民行停車場出入口果段路進出屋苑, 擺巴士站
在果面都未必多居民搭. 當然, 將來迎海四、五期入左伙, 居民可能嫌行去烏溪沙
站遠, 巴士在那邊加站都唔係無機會.
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681 680X去銅記夠快
981P同980X到金鐘真係夠
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本帖最後由 碇真治 於 2016-2-12 22:47 編輯
其實可唔可以增加繁忙時間由沙市至灣仔嘅路線呢?始終可以解決東鐵線繁忙時間嘅壓力
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75X我驚跟85X個行法未必夠客,仲要74X係有人提過全日唔入鑽石山加快車程,75X要存在補返個位
286C:南昌街唔比轉入北行之長沙灣道
682係仲難拆過606,不論港島段同馬鞍山段都太長,反而係條682B唔知有冇機會玩全日,反正沙田冇車直接到東區
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