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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 2016-17 西貢區(主要將軍澳)巴士路線計劃
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[路線計劃/RPP] 2016-17 西貢區(主要將軍澳)巴士路線計劃

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GK3258 發表於 2016-2-12 18:28 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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本帖最後由 GK3258 於 2016-2-15 09:22 編輯

將軍澳區路線計劃如下:

九巴方面, 繼續少修少改,保守兼令人失望:
91M:
開科大落寶林短途班次,17:30,下繁寶林方向減班。
93K:
減班,全日20,減二車但無轉兩味
95:
減班
98P:
上下繁加一班
98S:
改用普遍康城開岀方法,回程飛一飛橋。
290:
上繁開一班290X,康城將南直接上山,塞住方國珊把口
下繁開一班290B,將軍澳工業區後跟290X
297:
加兩部車加班
692P:
兩巴各減一班

新創建巴繼續改路,主要將各線改入唐俊同至善街,改唔經彩明街,另亦有796P繼續盡力搶296D客:
694:
加經唐俊街,至善街
回程行柴灣道
796C:
加經唐俊街,至善街,唔入彩明街
796P:
將軍澳區內改線改到亂七八糟,康城<>將南<>將軍澳<>調景嶺<>尚德<>九龍。回程一如估計抄98D避塞車
加一班
796X
改入工業區,加經唐俊街,至善街,唔入彩明街
E22C:
加一班

西貢區(將軍澳外)
87E加回程,但無上呢區RDP

上年客量等詳細請參見:
http://www.td.gov.hk/filemanager ... 2017%20sk%20rpp.pdf

個人感想:
九巴方面真係失望加失望,油價回落岀面咁努力加資源呢邊反而咁保守,亦睇得岀佢無為將隧轉車站鋪路,尚德係近乎放棄狀態。
290系無左傳說中既隧道版加快回車,290X走線亦無搶將南直岀將隧轉車站既後路。98S反而有少少睇頭,個人認為縮去坑口直岀加全日都指日可待。
新巴就精彩,區內改線改得有極強侵略性,796P荒謬到叫人行幾里路做替代服務,如此無恥打嬴296D應該係不久既將來。798系無野執反而有少少意外,不過可能又係睇中B仔遲早可以做坑口直岀搶轉車客。

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橫看香港巴膠
GW5878 發表於 2016-2-12 19:03 | 顯示全部樓層
今年出現左好多巴迷預言既野, 68E 796P 正是一例

692P 真係死都唔改去坑口,咁真係好行唔送
796 系似乎係新巴有遠見改道,知道唐俊街左轉燈口重口味,索性直行,隨時更快,可能係見 cctvb 架城巴非專咁行有 so 就跟住大改
290 特快班次,呃…都叫有快到嘅,但得個尚德真正有用,將廣又唔同站又已經食左幾枝燈根本冇快過,而調景嶺更加係過家門而不入,小惠未遍民沸從也。正正經經開 40 特班好過喇,起碼唔使係將軍澳打蝴蝶結。

THomas20010808 發表於 2016-2-12 19:13 | 顯示全部樓層
堆將南線好左

796C/X順左好左快左
796P轉做海旁加避塞車
GCx468 發表於 2016-2-12 19:19 | 顯示全部樓層

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條條珊姐雄哥選區路線都加兜增車程, 人地選區人口增人口又年輕, 補翻條290X作甜頭好正常
lmf3927 發表於 2016-2-12 19:27 | 顯示全部樓層
本帖最後由 lmf3927 於 2016-2-12 19:30 編輯

條796P走線重口味到一個點
為免有版友唔明白
我先重整一次:
去程經65 66區 飛起富康 係將南順時針兜一圈 跟E22A上隧道
回程跟E22A走線 將軍澳中心對出轉入65 66區再返康城
未知調景嶺客量如何 不過慢左幾分鐘應該影響不大 始終鐵速度唔算快
富康客就...地面無燈口 想人點行去廣寧閣上車?

796C/X終於可以脫離彩明街 次次兜入去最低消費5分鐘
不過咁樣班客行得出去隨時捐埋地底

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參與人數 1aPower +1 收起 理由
GK3258 + 1 你講完我都未明,勁!

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YY487 發表於 2016-2-12 19:41 | 顯示全部樓層
lmf3927 發表於 2016-2-12 19:27
條796P走線重口味到一個點
為免有版友唔明白
我先重整一次:

擺明想同 296D 挑機
簽名被屏蔽
GW5878 發表於 2016-2-12 19:48 | 顯示全部樓層

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YY487 發表於 2016-2-12 19:41
擺明想同 296D 挑機

挑乜野機,都唔同站頭
k_depot_tko 發表於 2016-2-12 19:59 | 顯示全部樓層
本帖最後由 k_depot_tko 於 2016-2-12 20:01 編輯

290B/290X文件中的 "為尚德將軍澳南一帶提供特快" 就是飛坑口?
不過唔行隧道有點意外
利申: 山上人,但覺得這兩條線在將軍澳的盡頭,行隧道比較合理,不過行山應該是想做埋彩虹客

一早支持93K縮去九龍城咪幾好,始終大部份客都不是出去旺角,
寶林出旺角有98C,出紅磡又有297,
現在留得住條命但又要被削班次

95現時早繁10分鐘一班出佐敦減至12分鐘一班算可接受,
不過下繁往翠林就應該加一點班次,尤其是星期六,
很多時都很滿,旺角塞一塞車更加會頂閘


另外,遲些安達臣新線投入服務時不知會否削弱93K 95 98C 在寶達/秀茂坪的客源
hk20020062 發表於 2016-2-12 20:13 | 顯示全部樓層
796P

往九龍方向:康城、清半、迴旋處落怡明邨、天晉二期,調鐵、尚德打橫行、靈實、隧道

往將軍澳方向:隧道、運動場轉上富康花園、尚德打橫行、知專、落天晉二期怡明邨、上返運動場落康城

總結:兜嚟兜去兜到唔知想點

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GK3258 + 3 原來係咁,明了

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lsc04d11 發表於 2016-2-12 20:15 | 顯示全部樓層

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本帖最後由 lsc04d11 於 2016-2-12 20:19 編輯

又學960A/960B,係要加多個路線編號?
上下午都叫290X唔得咩?只係下午開既班次遠D 者……


796X終於肯延至工業邨,仲要兜一兜TVB!爭取雙向分段,讓797M只保留繁時!
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