2016-2017年度黃大仙區巴士路線計劃

http://www.td.gov.hk/filemanager ... 017%20wts%20rpp.pdf

市區線
2B：客量太低，全日30分鐘一班
2D：客量太低，全日30分鐘一班3B：減疏至15-20分一班3B：因應開辦3X，減一輛車
3D：因應3P取消，加一輛車
3M：3M新增特別班次 彩雲往慈雲山南 取代3P
3P：取消
3X：原3C特別班次,但縮短 慈雲山北往油麻地(眾坊街)
5D：延長服務時間至朝6晚9，取消黃埔往德福特別班次
6C：客量太低，取消早上不經紅磡特別班次
6P：蘇屋-油塘，依6D路線後經觀塘道、平田、德/廣田、高怡，來回各3班，收$6.4 (不用原計劃下會經的東京街，改用興華街來往蘇屋)
9：因應開9A，縮短至坪石-尖東摩地道，並減至20分一班，兩班彩福尖沙咀特班維持，增加9<>1 BBI
9A：新線 彩福-黃大仙(循環線)，收費$5.2，9A<>9 BBI，兩程合共$5.8﹐另考慮增設9A<>新界區路線的BBI
15A：8輛雙層改為4輛雙層4輛單層

區外線/新界西
40A：每日來回一班，葵興站-觀塘，九龍區只停長沙灣工業區、黃大仙、九龍灣至觀塘
40P：回程往石圍角加一班車
234C：增設回程班次，觀塘站往深井
290X：康城站>荃灣西站，收$10.7，上午一班，經將軍澳站、直往翠林，後經290原有路線往荃灣
290B：將軍澳工業村>荃灣西站，收$10.7，下午一班，經將軍澳站、直往翠林，後經290原有路線往荃灣
???：油塘-荃灣西站，經藍田站、觀塘工業區、九龍灣、龍呈祥道、荃灣路、環宇海灣
62X：全日服務，非繁時每30分鐘一班
258X：寶田往觀塘碼頭，早上兩班，經九龍灣工業區
258P：由4班增至6班
259D：非繁時不再經安友市中心，全日路線相同。
267X：兆康苑往藍田站，收$16.6，之後再加一班由藍田開往兆康；17年再增加至來回各2班
268B：因應268P加班而由4班減至2班
268P：由1班加至3班
269S：天水圍市中心往觀塘碼頭，收$18.4。依現269C現時路線，市區停部份站，經九龍灣工業區。開07:15,07:35兩班

區外線/新界東
74A：繁忙時間班次由30分鐘減至60分鐘一班
74B：早上開三班07:45,08:00,08:15(觀塘碼頭>九龍灣>mEGABOX>偉業街>觀塘碼頭)，下午延長服務時間至17:45-19:15
74E：新線(大美督>觀塘碼頭)，大美督開經鳳園(嵐山)後直往九龍，收費$14.8
74X：17:30-19:10觀塘開出班次不經彩虹,新蒲崗及鑽石山
75X：早晚各設一班不經聯合道、樂富、黃大仙，來回改經彩虹道，往九龍城碼頭方向改經木廠街。富善開07:30, 九碼開18:10
80A：新線 美林>觀塘碼頭，經顯徑、九龍灣商貿區，上午4班(07:25,07:40,07:55,08:10)，收$7.483A：在客量需求增加下，上下午各加一班
83X：全日服務，非繁忙時間延長至水泉澳，由5輛巴士增至9輛
85B：客量偏低，繁時由15-20減至20分一班，非繁時減至30分一班，兩雙層轉一單層
85X：在客量需求增加下，增加一輛車行走
88X：16年初延長為火炭站-平田(循環線), 增至4輛巴士行走,逢15/45分開出，再於17年延長為火炭站-油塘(循環線)，經廣田、高怡，並加密至20/30分一班
89：因應88X加班，繁時減至7/8分一班，減一輛車
89D：全日不經黃泥頭
X89D：新線　烏溪沙站往觀塘碼頭，收$10.5；經利安、錦英苑後直往大老山、九龍灣。上午2班07:30,08:00；17年再增加至來回各3班
91M ：特班　下午增一班科大往寶琳特車
93K ：減班　繁忙時間由15/20減至20分一班，減2輛車(減至10輛)
95： 客量偏低，繁時由10減至12分一班，減1輛車(減至11輛)
98S：延長至康城站，往康城方向改經亞皆老街天橋
297：在客量需求增加下，增加2輛車行走(增至12輛)
796C：來回改經將循小(上繁往清水灣半島班次除外)，不入彩明街
796X：來回改經將循小(上繁往將軍澳站班次除外)，不入彩明街，延長至將軍澳工業村

過海/北大嶼山線
107A：上午特別班次，不經黃竹坑。07:10-08:30期間與經黃竹坑的107梅花間竹開
111P：不經彩虹道，直往太子道東
373：繞經康樂園路，並延長至香港站
673：改為全日服務並延長至中環，繁忙時間以林士街為總站，非繁時以香港站為總站678：由現時每日對開6班增至8班682 ：延長　以烏溪沙為終站，除週一至五07:30, 07:45, 08:00, 08:20及週六07:35, 07:50, 08:05, 08:20改由雅景台開出
682A：延長　傍晚班次延至泥涌
682B：改道　不經愉田苑及第一城，仍經愉翠苑，視乎需要增至4班。17年第三季再延時往柴灣(東)06:00-10:00；往水泉澳17:00-20:00，於第682C號線服務時間外，繞經愉田苑及沙田第一城。最後改為全日服務
682P：加班　上午烏溪沙站開加3班；另加07:28,07:48,08:08由泥涌開出(週一至五)，視乎需要增至共12班980X：新線　烏溪沙站-金鐘，經西隧。原有680X班次不變，收$19。烏溪沙開07:45及07:55；金鐘開18:00及18:15
981P：新線　更改上繁兩班681P改行西隧，命名981P，由耀安往金鐘站(東)；之後再於下午新增兩班回程班次，港島依982X走線
E22C：加班　因應需求由一班加至2班


(仍更新中)

其他市區線
2：因應蘇屋邨入伙，增加2輛巴士，加密至9-10分鐘一班
203C：南行改經彌敦道，不經廣東道，班次由15-20分減至20-30分一班

其他新界西路線
38A：減班 減至30分一班
43C：減班 由8/9分一班減至12分一班，下午繁時延長路線至長亨53 ：減班 由30分一班減至45分一班，減一輛車
57M：縮短 縮短至葵芳邨，單向往葵芳07:00-08:20 20分鐘一班、08:20-16:20 一小時一班；單向往山景10:30-17:30 1小時一班、17:30-19:30 20分鐘一班
63X：改道 全日經西九龍走廊，因應需求加一輛車
64S：逐步取消，先減至1班
67X：加班 因應屯門54區入伙需求加2輛車
68A：改道 往青衣方向繞經洪福邨
68E：改道 因應需求來回改行青山公路(元朗大馬路)，不經十八鄉路
68F：全日 由上午2班改為全日服務，並延為 元朗公園-沙埔村(循環線)，收費維持$5.8
234B：加班 由15分一班加至12分一班，加一輛車(來自53)
234X：往尖東不經天星碼頭，往荃灣繞經天星碼頭
235M：因應需求需要增加一輛車
238S：取消
251M：減班 取消09:00班次，只餘07:00,08:00兩班
267S：取消，設67X>234X轉乘優惠，兩程合共$13.7
B3A ：視乎需求，加一輛車(增至4輛)，由25/35加密至20/30分一班
B3X ：視乎需求，加一輛車(增至5輛)，由15加密至12/15分一班

其他新界東路線
47A：縮短 原47X水泉澳特別班次，將縮短至葵芳邨並增至兩班
48A：新線 海濱花園-碩門邨，每日來回各一班，收$8.1。海濱經大窩口、葵涌、青沙公路、沙田市中心、大涌橋路(視乎38A減班狀況)
48P：新線 禾輋-深井，過城隧後直往大河道、如心廣場、青山公路，至深井碼頭為總站，收$13.2，每日來回各兩班
49X：配合249X全日，減疏班次至最密10-12分一班
71K：改回循環線
72 ：減班　因應開辦272E，上午繁時由12減至15分一班，減1輛車
72X：減班　因應開辦272X回程服務，下午繁時由8-12減至10-15分一班，下午繁時減3輛車
73：非繁時不經大元邨、沐恩中學、安慈路、舊墟、大埔太和路(一田)站，過南運路後直返大埔中心
73X：視乎情況加一輛車80M：上繁由穗禾苑開出；下繁由九龍塘開出單向服務。
80M：減班　改為繁時線，穗禾苑開07:00-09:00；九龍塘站開16:10-21:10，上午減1車至3部車：下午減2車至4部車，新增81K<>281M BBI, 兩程合共$5.6：81K/282<>240X,280X,287X，最高減$4.2
81K：視乎火炭入伙情況加一輛車
82K：改道　經美田，不經田心，兩雙一單改兩單一雙
86：因應240X加班而減一輛車，繁時減至20分一班
86C：減至早上兩班車07:00及07:20
86S：減少2班以調撥資源走86K特別班次[泥涌往沙田站]
87D：加停獅隧站，更改兩班往錦英苑特班18:00,18:30不經一城濱景，改經寧泰路、欣安、頌安
87E：每日三班回程班次18:20,18:40,19:00,尖沙咀東(麼地道)→ 泥涌
240X：回程 增設回程(葵興站往黃泥頭)，對開三班
249X：延時 改經青衣南橋，06:45-20:15，每30分鐘一班，視乎需求與49X合共加2輛車
270C：回程　增設回程尖東麼地道往聯和墟，再視乎需要於17年增至來回各2班
270D：加班　視乎需求上繁增加一班車
271B：新線 271特別班次，每日來回各2班繞經科學園, 尖沙咀開07:55,08:10; 富亨開17:45,18:00
271X：新線 尖沙咀(半島酒店)→富亨，沿彌敦道至眾坊街後經青沙公路直往大埔, 收$12.1, 開17:45-19:15共6班車
272E：新線　太和-深水埗，經吐露港公路及青沙公路, 然後依270B走線至深水埗近南昌街，收費$13.2；暫定太和開07:40及07:55、深水埗開18:00及18:15
272X：回程　增設回程3班(旺角東站→大埔中心)，經太子站、旺角道、亞皆老街，青沙公路。暫定開18:00,18:20,18:40，收費$10.1
270D：新線 聯和墟往深水埗，上午一班
275R：延線 延長至烏蛟騰，收費$11.6278A：新線 聯和墟>荃灣(如心廣場)，經祥華，上午兩班07:10, 07:30，收$13
278P：改道 太平>荃灣(如心廣場)，經祥龍圍、清河、返回百和路現有路線，減至兩班
279x：改道 平日07:00-09:00班次改經天平邨、馬會道，不經祥華/粉嶺南，而經粉嶺南班次減至20/30分鐘一班
280x：特班 早繁駿景園及華翠園各開一班特別車往尖沙咀，並由20分一班加密至15/20分一班，增加2輛巴士至10輛
281M：減班　全線改用單層巴士
286C：全日 延長至全日服務，延長至白田，經長沙灣道、南昌街、白雲街，回程經汝洲街、欽洲街
286X：加車 因應需求加一輛車
287X：改道　不入柏景灣總站
796P：改道 來回改經至善街、將軍澳中心，不經富康花園往康城改尖東總站開。星期一至五上午加至6班，下午回程加至4班
797M：減班 調整非繁忙時段班次
N283：新線　尖沙咀(麽地道)往黃泥頭，經依270S路線至青沙公路後，經美林、沙角、水泉澳、小瀝源、黃泥頭，收$16.9，開00:45, 01:15, 01:45
N287：新線　尖沙咀(麽地道)往烏溪沙站，依現有N281路線至亞皆老街後直往錦泰苑、頌/欣安、馬鞍山警署、錦英苑，收$16.9，開00:45, 01:15, 01:45

其他過海/北大嶼線
692P：減班 減少至星期一至五每日兩班，星期六班次取消
694 ：改道 來回改經將循小(上繁往調景嶺班次除外)，往調景嶺不入環翠道
904 ：縮短 深水埗(欽洲街)-堅尼地城，北行改經荔枝角道；南行只經麗閣後直往西九龍走廊出旺角，設904<>905轉乘優惠
905P：新線 每日兩班，經四小龍、海麗邨、富昌邨、港灣豪庭、大角咀道、柏景灣往港島，以港灣道為總站
914 ：縮短 非繁時減至15-25分一班，並改經西貢街(不經佐敦道)
930 ：縮短 930X服務時段改以荃灣西為終點站，往灣仔改經楊屋道和聯仁街，930<>930X設免費轉乘
930X：延時 往灣仔北改經港灣道，往愉景新城改經聯仁街及沙咀道。平日荃灣尾車延至10:00，假日設服務至13:00；下午灣仔開每日16:00-20:00
934A：來回 增設回程班次，加密至07:50,08:10往灣仔；18:10,18:30往荃威
948：延時 增設週六日服務，延時時段以長宏為總站，長宏開08:20(週六)/09:20(週日)-13:00；天后開16:20-00:00﹐往天后不經中環碼頭，改經海港政府大樓
960P：加班 加一班車，視乎57M縮班安排
961P：加班 加2班車，由4班增至6班
962E：新線 星堤-康怡廣場/新威園，開07:30(往康怡)/17:50(往掃管芴)，收$21.4，經大欖、深井、渣華道/英皇道。967 ：改道 延長繞經西消防街
969 ：改道 延長繞經西消防街
971 ：縮短 至田灣，7<>971或971>970X，兩程合共$11
970X：取消 田灣往蘇屋特班取消
A12 ：減班 因應客量不足，上午機場開出減至20-60分一班
A21P：新線 機場-紅磡站，經美孚、長沙灣道及彌敦道，1小時一班，往機場方向繞經廣東道(海港城)
A31 ：縮短 不經大窩口至長康段，改經關門口街、馬頭壩道、長安邨、北岸公路。
A31P：新線 荃灣(惀景新城)-機場，經麗城、汀九、深井，每小時一班，收費$18.9
A32 ：新線 葵涌邨-機場，收費$18.9，20分鐘一班。依現有A31路線至葵涌道後經健全街往葵涌邨；回程葵涌邨開後經禾葵里、昌榮路迴旋處返回原有A31路線。
A33 ：改道 屯門站-機場，經安友、三聖、青山公路、大欖。另設特快班次不經青山公路，合共30分鐘一班，初期用6輛車行走。視乎需求，增加至9輛車行走，特別班次加至最密30分一班。
A36 ：全日 朗屏站-機場，經朗屏邨、水邊圍、元朗大馬路，收$27.7，每30分一班
A37 ：新線 洪水橋洪元路-機場，由A36分拆，經天水圍市中心，收$27.7，每小時一班
A43 ：加站 來回加停大欖隧道，往粉嶺收$15(與279X相同)，往機場收27.7(與A36/A37相同)
A43P：延時 延至全日服務，加密至30分一班，與A43共用18輛巴士(加5輛車)
A47X：新線 大埔墟站-機場(地面運輸中心)，經大埔墟、太和、太平、大埔中心、新興花園、廣福後直往機場，收費$30.9，30分鐘一班(加4輛車)
E11A：加班 因應需求加一輛車
E11S：加班
E21A：延時 何文田開頭班車07:50提早至07:30，因應需求加一輛車
E21C：新線 維港灣往飛機維修區，不經東涌，收$23
E31 ：新特班 開辦特別班次，來往迎東邨與長安，上午來回各兩班，迎東邨未能使用前會以海堤灣畔作尾站：另設2班特快班次不經東涌北
E32 ：改道 來回繞經東涌北，增加一輛巴士行走。葵芳開提早至05:10-23:50
E34B：加班 因應需求加一輛車
E42 ：加班 因應需求加一輛車
E42P：E42特別班次更改編號，經東涌北, 不經東涌市中心
NA11：機場-北角碼頭，深宵服務，01:10機場開；04:50北角開；收費$52(機場員工收$38)
各龍運A線：與其他正常九巴線設轉乘，最多減$6

幾乎都係因為上年太進取而收歛嘅方案

2D應該有助穩定客量

5D尾班德福會撞上多車時間
有少少危險
不過應該事在必行

9A唔同步搞轉乘嘅
根本就唔吸引

3C特班多人搭既原因係快過3C去到中港碼頭附近一帶唔方便既位置返工,落雨時尤甚, 3X不倫不類,亦唔快得3C特幾多

黃大仙做左千古罪人，搞到三彩無全日油尖旺車

一個啟德發展區救得番條5D變番一至日全日服務

9A收$5.2, 會唔會貴左D?
9號收$5.8, 相差六毫子...
不過彩福係街邊總站, 而家全日線有2X同28B, 同埋9號早繁特別班同111P早繁線, 彩福仲有無位塞多條全日線?

kmb71k 發表於 2016-2-12 23:05
一個啟德發展區救得番條5D變番一至日全日服務

9A收$5.2, 會唔會貴左D?

但去年9+2X+28B都無問題

依家係黃大仙唔想少左條9，就搞到三彩無左條油尖旺線

如果有車開9A，一開係去埋旺角調頭
224X上彩褔兜少少出尖咀算..

估唔到九巴肯將5D全日
仲以為會挶班唔想行既客上108添

9A前景不睇好
彩福客都慣左行落地鐵站
巴士做接駁腳又冇轉乘
個個轉乘條線又白做~

kmb71k 發表於 2016-2-12 23:05
一個啟德發展區救得番條5D變番一至日全日服務

9A收$5.2, 會唔會貴左D?

諗深一層
5D依家似係食左半條觀延要取消嘅黃埔線
畢竟108班啟麗市區流水都未算係撈到風生水起

老九真是好識比埋哂d雞肋俾四彩
人地四彩最想要條線出油尖旺
而家冇啦，就俾埋d cheap cheap安慰獎人
9A,收人5.2，只去到黃大仙，把鬼咩？
甘無啦，2X睇黎西行都要搞到行亞皆老街又或者行埋太子站先收科了
2X最後turn out 係收貴人一蚊，但又唔會快得去邊。

黃大仙區議員，你們山頭主義，大家會記住的

tonycheung0123 發表於 2016-2-13 01:14
老九真是好識比埋哂d雞肋俾四彩
人地四彩最想要條線出油尖旺
而家冇啦，就俾埋d cheap cheap安慰獎人

呢度有個 fb page 有人早幾日先講完，同黃大仙查詢做咩當時會反對，但不得要領

估唔到而家就出左 9+9A 垃圾方案

大家係時候一人一信/一電話打去當日有份反對的議員同地區組織抗議喇