[輕鐵](建議) 615綫 - 縮短路綫，騰出車源

目前輕鐵615綫班次疏落，又跟610綫有些少重疊，不如將615綫縮短成 元朗 - 山景，以加強縮短版615綫班次。
好處:
-路綫縮短後，可專注加強良景&田景 往來元朗班次
-多出車輛可以投放到其它需求更高的路綫，紓緩目前輕鐵車源緊張的狀況
-善用615P剩餘運力

於615綫縮短成 元朗 - 山景 後，受影響乘客可以:

乘客車程:

屯門碼頭-美樂~青雲~鳴琴&石排: 改乘 610 / 615P

屯門碼頭-美樂~青雲~鳴琴<> 兆康-藍地~洪水橋~大棠路-元朗: 改乘 610

屯門碼頭-美樂~青雲~鳴琴<> 新圍-良景~青松: 改乘 615P

石排-新圍~青松: 改乘 505 / 615P / 新615

石排<>兆康: 改乘 505 / 610 / 615P / 新615

石排<>藍地~洪水橋~大棠路-元朗: 改乘 610 / 新615

新圍~田景~青松<>兆康: 改乘 505 / 615P / 新615

新圍~田景~青松<>藍地~洪水橋~大棠路-元朗: 改乘 新615

縮短615我覺得OK
另外我建議將615改為只跑平日繁時及假日日間
建議服務時間如下：
平日：06:00-09:00(15分鐘1班，4-5部單卡)、15:30-19:30(20分鐘1班，3-4部單卡)
星期六、日及紅假：09:00-18:00(最少30分鐘1班，2-3部單卡)
上列時間以外，良田建生如欲前往藍地至元朗，可到兆康轉乘輕鐵610、751(僅不適用於前往塘坊村至元朗)或轉乘西鐵

搭單：建議751線開條支線(建議編號為753，路線圖中建議用橙色表示，用開橙色的751則改用港島線的藍色)，來往三聖至天逸，以取代614線
經何福堂、景峰，到兆康後跟751線前往坑尾村，之後跟761P(路線顏色建議改用東鐵線的粉藍色)一齊前往天逸
班次：全日行駛，平日繁忙時間10-12分鐘1班，平日非繁、星期六日及紅假則20分鐘1班
好處：可減少路線重疊，善用資源

受影響乘客可以:
兆禧至豐景園往返杯渡至兆康: 專心搭乘614P
兆禧至豐景園往返藍地~洪水橋:507轉751/753，或614P在兆康轉610/615(繁)/751/753
兆禧至豐景園往返塘坊村至元朗:614P在兆康轉610/615(繁)，或753在坑尾村轉761P
兆麟至鳳地往返藍地~洪水橋:直接搭乘753即可
兆麟至鳳地往返塘坊村至元朗: 614P/753轉乘610/615(繁)

ATR50 發表於 2016-2-13 00:09
縮短615我覺得OK
另外我建議將615改為只跑平日繁時及假日日間
建議服務時間如下：

其實搭直達車既人為數都唔少

因為時間上西鐵係無優勢

輕鐵兆康去元朗只係四個字

西鐵要兩個字，仲未計等車轉車行上行落

上面仲話751開分支，751 而家係好疏，同614 615 有得比，

因為同西鐵打到應一應

如果好像當年506咁，將615改為由港鐵巴士行走，又怎樣看？

mak5052 發表於 2016-2-13 01:33
如果好像當年506咁，將615改為由港鐵巴士行走，又怎樣看？

自從上次506要求改編號做K56 之後成個區議會不論左中右都要求變番做輕鐵

不過港鐵扮聽唔到

K記曾經住成條615同614取消

Sienta 發表於 2016-2-13 21:24
K記曾經住成條615同614取消

不過點解當時唔繼續陰乾埋614 615 佢

好似而家都加番車，

本身陰到好似761咁就自然消失

或者應該整埋610P都唔錯

dogdog002 發表於 2016-2-14 01:33
不過點解當時唔繼續陰乾埋614 615 佢

好似而家都加番車，

614系列係唯一途經屯門東北支線嘅輕鐵綫，依家客量又好好，冇乜理由郁佢
反而615綫同唔少路綫重疊，就算縮短成"元朗-山景"，乘客都可以繼續利用新615綫或其它路綫一程過完成車程

PJ5022@281A 發表於 2016-2-14 11:30
614系列係唯一途經屯門東北支線嘅輕鐵綫，依家客量又好好，冇乜理由郁佢
反而615綫同唔少路綫重疊，就算縮 ...

其實614P 615P 仲蹝左車

614P去到兆康站無得調頭

搞到615P又唔洗咁多車

又同505重疊左

真係年經問題...

614/614P; 615/615P 班次根本亂黎, 正線成日同P車黐住黎, 1-15分鐘兩班車...
一直都話取消614P/615, 然後614/615P加密一倍, 穩定兩邊班次好過...
屯門東北同良田之間, 兆康轉乘算啦, 無謂追求呢D直車...

同時614P/615P唔駛再o係兆康同505爭月台用, 搞到有時要提早開車