68X和268X的價格

問多條問題，268X有無機會加班？

當年66 由旺角縮去深水都冇減價, 74A 由觀碼縮去啟業都冇減啦, 尤其74A 我覺得佢而家根本唔值$10.5, cut 班cut 到咁, 不如縮去彩虹減價仲好.

deep3@italk 發表於 2016-4-10 01:26
當年66 由旺角縮去深水都冇減價, 74A 由觀碼縮去啟業都冇減啦, 尤其74A 我覺得佢而家根本唔值$10.5, cut  ...

66縮去深水埗行車里數都仲有31公里, 點解減價? 反而74A縮去啟業已經少於28公里, 係要減番到當年擺大元村個價(今日計係$9.4), 只不過依家通街既巴士都咁豪華, 唔收你個208豪華價未算, 仲想學人減番價?

kay 發表於 2016-4-9 16:27
如果68X縮短減價，268X特快咪要加價補數？

不過九巴加定唔加好含糊

268X同68X都係新界特快線, 屬同一等級, 268X行車里數甚至短過以前68X, 268X補D咩數黎加價? 以現時行車里數計, 68X/268X都唔過35公里, 兩線都只係同58X/60X/67X等線同一等級! 41A就原本非特快變特快, 就算行車里數唔加都可以加價一級, 點可以拉埋一齊講!

shakugan2005 發表於 2016-4-10 10:37
66縮去深水埗行車里數都仲有31公里, 點解減價? 反而74A縮去啟業已經少於28公里, 係要減番到當年擺大元村個 ...

以九巴角度去諗, 74A 已經係蝕住做, 唔取消應該要謝主隆恩, 仲想佢減價? 真係妙想天開

deep3@italk 發表於 2016-4-10 22:33
以九巴角度去諗, 74A 已經係蝕住做, 唔取消應該要謝主隆恩, 仲想佢減價? 真係妙想天開
...

係九巴特登整到74A有咁蝕得咁蝕, 再話因為蝕要取消炸喎, 蝕住做可以話九巴既問題
第一, 點解74A會貴過74X, 冇話叫佢收番$9.4都唔該最起碼同74X同價

第二, 特登縮去啟業趕走哂D客, 等你搭唔到, 係要縮都係縮到運頭塘來往觀塘碼頭啦
第三, 算74A冇得做要取消, 咁點解74A縮到有限度服務都冇72轉乘89以及原有74A轉乘改為72轉乘89再加第二次轉乘優惠? 點解又有本錢打劫74X幾部車開架更加垃圾既74D出黎?






另外, 講番68X個問題, 69X由九龍車站縮到佐敦一樣行車里數少左, 但九巴一樣冇減價而係全冷了事, 全冷左就係收豪華巴士價, 仲大隻講話因為改行大欖隧道而平左, 但事實上只係全冷既空調巴士車費平左, 照行屯門公路而全冷一樣係收番果個價, 行大欖隧道短左既行車里數就睇唔到lu! 至於68/68X, 因為行屯門公路行車里數真係長唔少, 行左大欖隧道既68X係應該同繼續行屯門公路既68同價, 以依家去計即係兩線都應該係$12.8, 而唔係只有68收$12.8

未拆線前68X都係$14.2

dennisung 發表於 2016-4-8 15:29
只可以講 268x取代原本68x前往佐敦的功能
無延長或縮短
所以照收14.2

咁你認為九巴點解要益你
再講 69X由九龍車站/紅磡縮咗咁多年都未使減（仲同68X/268X愈差愈多）
點解68X要減？？？

rusf101001 發表於 2016-4-8 23:49
當年由68變68X已經加左價
如果今時今日仲有68既話應該係60X個價
姐係$12.8

唔好意思
當年68X行大欖全冷有減到價
未有大欖前 68X同紅頂只差5毫子（ 1996年 68X VS 紅頂 $14.5 VS $15）
咁多年以後 68X仲係 $14.5 紅頂$20
仲想點

deep3@italk 發表於 2016-4-10 01:26
當年66 由旺角縮去深水都冇減價, 74A 由觀碼縮去啟業都冇減啦, 尤其74A 我覺得佢而家根本唔值$10.5, cut  ...

74A 唔入官塘 都仲要$10.5
74X 入埋官塘都唔使咁貴