未必,上次唔知海馬公園十點先開,見629九點有車就上車,入到去正門都只係大約0915,依然都係咁多人等開門...
|
|
強人所難,不可一不可再
|
|
|
不論去程/回程都要私牌由市區<>迪士尼,計埋私牌路程所需油錢、車長人工,收支仲可以平衡?
|
|
|
|
|
放假好多人都想瞓晏D唔會咁神心去等開門
around 12點1點開幾班可能有得做
|
|
.
|
|
|
去嘅時候大家會約埋一齊,所以會搭地鐵
回程就各有各之方法,同埋客源集中,都係因素
|
|
~~
|
|
|
入屯門元朗大西北條條綫都係要私番出市區嫁啦
R33回程一部車算得咩,加上收得人Double,假期又可以打爆,有咩所謂
平日都有員工搭頂著
|
|
|
|
|
家住屯門,
但去程未坐過, 唔俾意見
回程我認為九巴都幾闊路
樂園放完煙花已經有三幾部車等客
好似係60M?
因為去到屯門公園可以轉B3X
我見都有唔少自由行坐呢架車
半滿應該無問題
|
|
|
|
|
與城巴比又真係無得比。
主要在城巴主要係九龍區港島區﹐坐鐵可以講唔駛兜路。
但係龍運主要係新界﹐坐鐵要兜路﹐令到巴士有一定競爭力。
|
|
|
|
|
我估一係龍運覺得晚上回程仲有得做﹐又或者不至於要蝕﹐所以唔申請取消。
而政府按理唔會容許有回程無去程﹐所以上午象徵式都要提供一個班次。
至於城巴﹐唔知係提供一堆數據講出有幾多人使用服務﹐令到政府都唔好意思迫城巴繼續做。
PS. 其實同城巴唔夠車有沒有關係? 好似話R8每天都有指定時間由龍運全面負責﹐城巴無車提供。
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|