但点解當初政府又容許城記取消R11,R22去程服務?其實我好希望
城記開返R11,R22六,日紅日回程,做一班都好,起碼紅日都有唔少人去
樂園玩!玩完有時咁鬼倦,坐地龍又冇位坐,有時真想有返R11,R22服務!
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我反而覺得係兩睇,
雖然龍運服務區域對於坐港鐵黎講係兜路,
但城巴係出九龍,對象除左 local 客之外仲有遊客。
只不過城巴冇辦法食到遊客生意而已。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其實﹐我一向唔睇好巴士載遊客。
唔同629﹐R線只係定時幾班車﹐變成所有人都要夾時間。
遊客唔一定會睇埋煙花才走﹐變相他們一係 R8 再轉車﹐一係MTR﹐R線(非R8)食到遊客真係機會細一點。
唔好忘記﹐MTR 仲有遊客車票任坐港鐵﹐你做自由行遊客(包括中外遊客)﹐只要唔係有大兜路成份﹐自然識點選擇。
629 食到遊客﹐某程度係全日有車﹐未有MTR﹐所以仲有得做。
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地鐵有咩得罪你?迪士尼線嘅列車夠晒靚,東涌線又跑得快。坐喺部巴士上行得嗰70 km/h嘅感覺根本就完全唔好受。
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進智公交
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R11 R22明顯貴過鐵,R11改埋經紅隧都係蝕,
2012年RDP仲話R11 R22平均每班回程分別得7~8人,咁客量應該差過R33唔少~ |
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想搭車出市區o者, 列車靚唔靚有乜作用? 靚D可以快D出到市區?
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以上回應,是否可行?是否合適?
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不過好似城巴臨尾都唔係靚車
派單層市區Man
其實城巴應該學龍運先啱
應該整R12 R29 呢類轉鐵轉到死既錢先啱
可能可以做好少少
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