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[自己地方自己救] 930 上班時間同一班次再脫班, 3-4月篇 (27/4)
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佢地覆TD一樣係行貨。永遠都係
- 紀錄正常
- 車長缺勤
- 路面擠塞
覆左又點?咪又係咁。
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之後就同所謂議員一樣
冇左班車都依舊發現唔到...理唔到..由得去
後悔當初投票冇眼光
競選承諾去左理全港福趾但理唔到自己個門口
我諗極都唔明點解 930X 08:10 班次響 07:55 返唔切
就會收起 930 07:55 班次...
環宇海灣班有錢人真係咁高尚唔遲得到?
08:10 如果最後返得切 930X, 但 930 班客已經遲硬到
一係就成班 930 直情冇左...
冇人理冇人發現城巴扮唔知...由得佢
一日冇 0743, 隔日冇 0755, 再之後一日就冇 0810..
依家玩到連 06:30 都會經常冇埋
930 脫班情況同傳說中既 970* 有得比
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人一九,腦便殘
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如果930脫班真係好勁
佢兩個對手就會不停掩咀笑
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本帖最後由 GK9141 於 2016-4-19 01:35 編輯
我成日搭962b基本都好準時到,而且仲用晒63xx
相返930成日都見好耐先有一部,仲要黎親都係81xx 82xx,似乎城巴重視962系多過930
不過又好難講,962b/962x繁時差唔多班班爆,因為過海黎講差唔多完全無對手,港鐵又慢又無得座,962b仲直情係深井/青龍頭過海獨市,城巴實有賺
930俾港鐵打殘晒,加上經大窩口、葵涌搞到慢過港鐵,繁時都座唔滿,非繁仲差唔多班班載空氣,所以可能搞到城巴無心做
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與其等佢改善,不如自己搭早一兩班仲實際
無謂為啖氣而同自己份工作對
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以上回應,是否可行?是否合適?
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930X班次真係白紙黑字列哂出黎,加埋頭站愉城有934+934A爭食 (934回程電牌打埋經:愉景新城),唔夠車就梗係優先去開對愉城較吸引嘅930X啦
荃灣區rpp好似講話930會再搞過走線,到時即管睇下縮咗去西站+改行楊屋道上新區會唔會幫到穩定班次 |
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咁對於愉景黎講,934 確實係比 930 系快,貴兩蚊或者都叫值得,
反而個條不倫不類 o既 934A 就真係算鬼數。 |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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坐早一兩班就要早D起身,早D返公司唔知做乜
明明係巴士公司要配合乘客需要,點解下下都要倒返轉?
依家新創建同中巴,早幾年九巴有咩分別?
鐘意就開唔鐘意就唔開,又唔見佢B3系收車、629系、18X收車?
係巿民眼中
一係換管理層,一係搵過間好D既公司做,巿民係無義務要受氣
以前都有議員問,2條路線行同一路段,點解1條準時有車,1條經常脫班
巴士公司根本都解釋唔到,但傻既都睇得出有錢賺既有車,無錢賺就亂咁黎
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世界很簡單 人類很複雜
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