九巴86P開辦消息

AVW28 發表於 2016-4-16 22:32
如果搞87K特去科學園既話，其實用274P既名義做又是否可行？麻煩熟悉此線既版友幫手解答。

翠擁有2條邨巴線, 一條直出鑽石山MTR, 另一條去大學站, 不過停了馬市先落大學站。

ADS@81K 發表於 2016-4-16 19:04
大學出完黎行邊條路都係一樣要塞
不如照版煮碗搞87K特順便入完大學站去科學園做番工客仲好
86P忽發奇想用 ...

喺烏溪沙站搭 40X 出荃灣丶葵青慢到喊不如全日抽 3 部車（繁忙時間多一部）
開 40U 烏溪沙站至城隧轉車站（循環線），
20 分鐘一班，由烏溪沙站開出，取道馬鞍山繞道，
經馬料水（早上繁忙時間經沙角果面）直去城隧。
非繁忙時間來往烏溪沙站至城隧少於 20 分鐘
繁忙時間約 25 分鐘。40X 就縮返去利安。
而家 40X 烏溪沙站至城隧要近 40 分鐘，
極趕客，盞迫去葵青荃灣的客搭 MTR.

tonio 發表於 2016-4-16 23:16
喺烏溪沙站搭 40X 出荃灣丶葵青慢到喊不如全日抽 3 部車（繁忙時間多一部）
開 40U 烏溪沙站至城隧轉車站 ...

城隧線黎講出20分鐘一班係極為趕客
如果真係非做不可
至少加多個泥涌
跟住做荃灣特快
盡量執客
有一定客源基礎下未必太惡劣

tonio 發表於 2016-4-16 23:16
喺烏溪沙站搭 40X 出荃灣丶葵青慢到喊不如全日抽 3 部車（繁忙時間多一部）
開 40U 烏溪沙站至城隧轉車站 ...

唔知你有冇試過以下方法：

荃灣市中心返烏溪沙站：綠小481B+馬鐵
葵芳返烏溪沙站：46X+馬鐵

仲快過係城隊轉40X

AVW28 發表於 2016-4-17 10:17
唔知你有冇試過以下方法：

荃灣市中心返烏溪沙站：綠小481B+馬鐵

通常全程鐵路，一般五十分鐘內由烏溪沙去到葵芳或青衣。
46X ＋馬鐵都試過，同全程鐵路差不多
如果青衣返烏溪沙，搭 249X 去到車公廟站
轉馬鐵亦同全程鐵路差無幾

ADS@81K 發表於 2016-4-17 00:54
城隧線黎講出20分鐘一班係極為趕客
如果真係非做不可
至少加多個泥涌

迎海暫時得一、二期八座樓係有人住, 遲 D 五期廿一座樓入晒伙, 加埋銀湖天峰、翠擁華庭及利安邨/錦龍苑,全數幾十楝樓既住戶, 整條特快版既 40X 經馬鞍山繞道直出城隧, 唔會唔夠客.

tonio 發表於 2016-4-20 00:25
迎海暫時得一、二期八座樓係有人住, 遲 D 五期廿一座樓入晒伙, 加埋銀湖天峰、翠擁華庭及利安邨/錦龍苑, ...

迎海個班大部份金融財俊, 你肯定佢地要去葵涌?

tonio 發表於 2016-4-20 00:25
迎海暫時得一、二期八座樓係有人住, 遲 D 五期廿一座樓入晒伙, 加埋銀湖天峰、翠擁華庭及利安邨/錦龍苑, ...

我唔會反對話開條特快但係服務範圍細又只可以上轉車站又要20分鐘一班搵鬼搭?

至少宜家要拆條特快出黎誘因就係40X太慢
咁係咪至少應該改善咗40X本身先
簡簡單單全日飛亞公角同源禾路(上繁南行40X繼續經源禾路做學生屎忽數)
配合43X加兩部車/86K改循環加北行改行源禾路/40X免費互轉43X
已經令到區佬九巴都開心放行跟着有得提速

hkbw 發表於 2016-4-20 08:12
迎海個班大部份金融財俊, 你肯定佢地要去葵涌?

之前話佢地愛駐紮奧運站, 咁快要退守到馬鐵總站咁慘?
以前5分鐘到香港站, 而家5分鐘都未出到馬鞍山WO

雖則著整齊服裝, 但其實可能只係物業管理的同事JER

我覺得你呢個IDEA 係OKAY 的, 起碼好過果個怪物61U
如果30 分鐘到轉車站係OK 的

ADS@81K 發表於 2016-4-20 22:55
我唔會反對話開條特快但係服務範圍細又只可以上轉車站又要20分鐘一班搵鬼搭?

至少宜家要拆條特快出黎誘 ...

我寧願搞條青沙線在馬鞍山直出葵芳及荃灣都唔搞40X。既可以做到特快效果, 同時解決馬鞍山無快車上青沙轉車站, 總好過搞286C全日。