72、81來回改行獅隧，大埔道來回各站取消，不設加站
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行青沙九龍段要兜好遠, 因為呈祥路西行入青沙要經蝴蝶谷調頭, 出九龍更可能要在葵涌交匯處先可以調頭(或者學286X般在欽州街出再返回青山道)
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兩者均可以落到貨櫃碼頭5號迴旋處個度調頭, 上返呈祥道。
好耐之前試過坐一轉72, 因為大埔道入沙田封路, 司機係停薩凡納之後, 經呈祥道、蝴蝶谷道、荔枝角道、大南西街、長沙灣道、青山道上返呈祥道東行去獅子山隧道。
我係長沙灣總站上車, 好似行大運一樣返返總站附近再上返公路, 加上停燈時間多左半個鐘。我覺得九巴可以考慮係呢D情況下改行青沙, 咁樣唔需要行大運去獅隧之餘,
又唔駛經紅梅谷路返返原線。
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咁只係個司機兜大圈...
係大窩坪轉個迴環就跑到呈祥道東行啦
今日搭SCAD到美桃樓跑獅隧同行大埔道行車時間仲要冇分別
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某巴士公司疑似謊稱區議會重組方案經區議會通過
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你講果款改道好似係因為橫跨呈祥道往沙田方向的行車天橋重鋪路面而於某個星期日封閉,
而最重要係如你所講咁係長沙灣道又上番呈祥道東行後,
應該係轉左上番大埔道入沙田 (該行車天橋以北的一段大埔道無封),
而非入獅隧
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創出自己一片天空 重新領回自我國度
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今日坐過72出九龍師傅好好人, 凡親開門都問你去邊, 確認OK先叫你上車
在帝都酒店有外勤提司機要行獅隧
然後架72過獅隧後在大窩坪大轉身直落 SCAD ，行車時間同平時相岩
但之後坐 86C 返沙田
見到有另一架 72 出九龍，就行左白田邨跟 86 咁樣落山去深水步
咁樣行法我估會耐約 8 -10 分鐘
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