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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 如果280x延伸至紅磡碼頭?
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[其他] 如果280x延伸至紅磡碼頭?

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PC2625 發表於 2016-5-2 01:43 | 顯示全部樓層

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如果要由黃埔一帶去沙田, 不如坐 85X 在大老山隧道口轉車仲快, 延長 280X 冇用武之地!
kmb兄 發表於 2016-5-2 03:56 | 顯示全部樓層
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bennyho1004 發表於 2016-5-2 04:07 | 顯示全部樓層
做大280X仲有個問題係夠唔夠載?
只可以行11米以下AV又就黎退哂

paul2357paul 發表於 2016-5-2 08:31 | 顯示全部樓層

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bennyho1004 發表於 2016-5-2 04:07
做大280X仲有個問題係夠唔夠載?
只可以行11米以下AV又就黎退哂

若果延長方法係經紅磡繞道直至黃埔花園及海逸豪園,每轉車真係徒多很多時間咩?
咁鍾意算死草,倒不如例如87D都唔好去紅磡站,縮去尖沙咀變循環線吧。
paul2357paul 發表於 2016-5-2 08:39 | 顯示全部樓層
PC2625 發表於 2016-5-2 01:43
如果要由黃埔一帶去沙田, 不如坐 85X 在大老山隧道口轉車仲快, 延長 280X 冇用武之地!
...

85X?北行方向有段時間九龍城迴旋處塞死,南行方向有段時間馬頭圍道南段塞死。
paul2357paul 發表於 2016-5-2 08:59 | 顯示全部樓層
reason 發表於 2016-5-1 15:07
8P 幾時多客到要用其他區資源幫手「分流」?
定又係閣下紅磡灣山頭主義作祟?
...

海逸豪園有咩咁得罪巴士公司,短途交通要硬食短線唔可以幫襯長線尾段?
8A去唔到海逸豪園,8A、8P去唔到尖西。
整個6系小巴都係去唔到海逸豪園,6X又冇廣東道版本。
整個26系小巴都係唔入尖沙咀。

請問期望下廣東道有得搭260X、268B、269B去黃埔花園及海逸豪園有甚麼問題?
petcity 發表於 2016-5-2 09:23 | 顯示全部樓層

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petcity 發表於 2016-5-2 09:24 | 顯示全部樓層
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HG6729 發表於 2016-5-2 10:28 | 顯示全部樓層
petcity 發表於 2016-5-2 09:23
麻煩睇下返工放工280X客量先講

一般野JER
如果爆到7彩, 版友一定在此不停吹棒架啦
Mandy+263M=HG6729
JH_LE4612 發表於 2016-5-2 10:58 | 顯示全部樓層

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paul2357paul 發表於 2016-5-2 08:31
若果延長方法係經紅磡繞道直至黃埔花園及海逸豪園,每轉車真係徒多很多時間咩?
咁鍾意算死草,倒不如 ...

本來都覺得海逸唔夠車同情緊,但你用87D算死草就有問題。87D同280X一樣都經佐尖都會塞車,87D仲要塞埋旺角添,人地多車喎,多車嘅話唔夠時間跑嘅影響都較細,你睇下280X用幾多車,仲話塞一塞就唔夠喎...另一角度睇,81C當年縮尖麼除左要回應審計署份報告之外,相信係想減少支出(減一部車都好,實際原因同縮線前漆咸道南客量要版友補充),87D相信都賺嘅,就比較上有資格食多少少客咁囉...

同埋忍多陣啦,地圖黨相信地鐵站實幫到海逸嘅,落街睇下層樓有冇貴左、碗麵有冇少左塊火腿,過多半年到有鐵就唔會有咩交通唔公平嘅野架啦(又,海逸其實唔夠位?定應該黃埔線全部兜下海逸先?)望下長亨線唔上長宏,上水長途線唔多入清河,一嚟歷史問題、二嚟穩定車程(尤其長途線)、三嚟一條線有established passengers都唔傾向改線(好牽強嘅理由,所以我都唔知A10搞乜),係咪合理化得好緊要呢...Sor for 1999

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