廠工無牌揸巴士傳九巴內部縱容

東方日報【記者楊嘉莉報道】九巴荔枝角車廠「撞巴事件」愈揭愈醜！再有知情人士爆料指，原來車廠日常運作中一向有不明文做法，沒有巴士駕駛執照的維修工人為方便工作，會「被授權」在車廠內駕駛巴士。換言之，有關人士違反《道路交通條例》可謂常態。

撞車職員疑涉酒駕

九巴荔枝角車廠上月八日凌晨發生「撞巴事件」，涉嫌有工程部職員無牌駕駛巴士，撞及另外三輛停泊在車廠內的巴士，導致四輛巴士車頭損毀。知情人士向本報稱，部分車廠工程部維修工人會被要求考取巴士駕駛執照，但無執照工人在車廠內駕「大膽車」並非罕見，「口頭上叫你揸啦，啲工人摸摸吓就熟，膽就粗，冇事咪好哋哋囉，今次就出事」。他認為工人要「無牌駕駛」，全因人手不足，又直言「廠內行車就算有意外，唔報警外人都唔會知」，若非今次涉事巴士數量多及損毀嚴重，也不會被關注。他更向本報透露，指涉事職員除了無牌駕駛，更涉嫌酒後駕駛。
九巴稱有規管紀律

執業大律師陸偉雄指，巴士車廠內範圍受《道路交通條例》規管，任何在車廠內駕駛巴士的人，必須持有有效的巴士駕駛執照，若因貪圖方便而無牌駕駛，即屬違法，如涉嫌酒後駕駛，更罪加一等。而涉事司機應在廿四小時內報案，否則有可能因遇事不報觸犯刑法。

九巴回覆查詢時無直接否認有人「授權」維修人員無牌駕駛巴士，只強調九巴有嚴謹守則規管車廠的紀律，絕不容許無牌駕駛巴士和酒後駕駛。而警方早前指事發當日並無收到九巴就有關事件報案。

運輸署則回應指，本港的公家路和私家路均受《道路交通條例》規管，而巴士車廠內的道路屬私家路亦受規管，但車廠內亦有地方屬於「工作區」，事件是否涉及刑事罪行須交由警方調查。

http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20160505/00176_055.html

依間巴士公司越來越按規矩做嘢，繼車長訓練不足後又一例子

陸偉雄吹得就吹，根據 Cap 374 道路交通條例第 56 條 (2A) 及 (3)，
只係有人受傷，或者係撞到其他車/物件後無法在按合理要求提供個人資料，
先至需要報警。