98C里數同118相若，點解比118貴及可否縮去長沙灣減價

不嬲個收費係冇或一標準 ga la
點解 30X 234X 238X 係特快而 41 44 唔係特快呢？
點解老銅去華貴明明遠過去紅磡站但又平一截呢？
得罪講句樓主你個 post 根本冇討論價值

RobynnNKendyFan 發表於 2016-5-11 13:50
不嬲個收費係冇或一標準 ga la
點解 30X 234X 238X 係特快而 41 44 唔係特快呢？
點解老銅去華貴明明遠過去 ...

乜樓主d帖係有建議性/討論價值架咩?

HN745 發表於 2016-5-11 14:32
乜樓主d帖係有建議性/討論價值架咩?

之前好似都見過一個係冇
但再之前果 d 我就冇印象 la

GW5878 發表於 2016-5-11 02:48
以我所知 98C 係收緊特快價
而且特快路段一直有爭議
咁我咪建議佢唔好再行果段特快段

跟290咁行由寶達至彩虹就大獲

既唔特快亦唔爆里數
收費即時跌兩級
當然今時今日個收費表得冷馬收費係冇用既

rusf101001 發表於 2016-5-11 14:51
跟290咁行由寶達至彩虹就大獲

既唔特快亦唔爆里數

其實如果講去寶林路/寶達
行四順可能仲快過仲順路過行觀繞

kmb71k 發表於 2016-5-11 17:45
其實如果講去寶林路/寶達
行四順可能仲快過仲順路過行觀繞

觀繞既設計就系專登令到佢唔會受彩虹交會處車流影響，叫98C鐘個頭埋去塞既意義何在呢？(雖然仲有個大老山隧道識令觀繞塞車，但唔會對架98C影響好大，至少往坑口方向冇事)
290/A唔同，佢系一定要走埋去塞既，因為架野要上龍翔道...

kmb71k 發表於 2016-5-11 17:45
其實如果講去寶林路/寶達
行四順可能仲快過仲順路過行觀繞

無可能290彩雲到寶達已經要8分鐘
但98C譽港灣去秀暉樓都只係8分鐘
譽港灣去彩雲點都慢過秀暉樓去寶達掛
利申：秀暉樓上落車常客

對乘客來講，98C當然係貴到無倫
但係對九巴來講，98C係屎忽數中的XO，係屎忽路線嘅示範單位
咁樣嘅快錢，九巴係無可能再放棄

（同埋，響將軍澳咁多路線之中，297先係最搵笨個條，雖然佢嘅營收能力就低過98C好多啦）

實際上巴士公司好少會減價，除非路線有大改動
呢種主題應該上FF版

kmb兄 發表於 2016-5-10 16:17
一係減價響縮去長沙灣，唔減價就應該延長去荔景北

荔景有幾大需求 ?
延長完用多左資源結果客量冇多過 ， 咁延長黎做乜 ?